面向“一带一路”中欧班列（重庆）发展演化的国际物流与区域经济协同研究

目录

声明

1绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究综述

1.2.1 国外研究综述

1.2.2 国内研究综述

1.2.3 文献述评

1.3 研究内容、方法及技术路线

1.3.1 研究内容

1.3.2 研究方法

1.3.3 技术路线

1.4论文创新点

2 相关概念及理论基础

2.1 相关概念

2.1.1 国际物流概念

2.1.2 区域经济概念

2.1.3 协同概念

2.2 理论基础

2.2.1 区域经济理论

2.2.2 产业经济学理论

2.2.3 协同学理论

2.3 本章总结

3 中欧班列（重庆）对重庆国际物流的贡献分析

3.1 中欧班列（重庆）发展概况

3.2 中欧班列（重庆）对重庆国际物流的贡献及影响

3.2.1 重庆国际物流运输基础设施建设更加完善

3.2.2 重庆国际物流网络结构愈加优化

3.2.3 重庆内陆开放程度不断加深

3.2.4 重庆物流经济发展速度进一步提升

3.3 本章总结

4 重庆国际物流与区域经济协同发展模型

4.1 重庆国际物流与区域经济协同发展机理及动因

4.1.1 重庆国际物流与区域经济协同机理

4.1.2 重庆国际物流与区域经济协同动因

4.2 模型建立

4.2.1 协同度模型

4.2.2 哈肯模型

4.3 重庆国际物流与区域经济协同发展模型实证分析

4.3.1 确定序参量指标及权重

4.3.2 序参量有序度及协同度测算

4.3.3 重庆国际物流与区域经济协同演化分析

4.3.4 重庆国际物流与区域经济协同评价

4.4 本章总结

5 重庆国际物流与区域经济协同发展实现路径

5.1 中欧班列（重庆）发展演化分析

5.1.1 模型假设

5.1.2 模型建立

5.1.3 模型求解

5.1.4 博弈模型分析

5.2重庆国际物流与区域经济协同发展策略

5.2.1 内部协同优化

5.2.2 外部协同优化

5.3 本章总结

6 结论与展望

6.1 主要研究工作与结论

6.2 研究不足与展望

致谢

参考文献

个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果