声明
1 绪论
1.1研究背景及意义
1.2国内外研究现状
1.3本文主要研究目标及工作内容
2 混合动力客车动力系统参数匹配与控制策略分析
2.1混合动力驱动系统基本结构选择
2.2动力系统各部件参数匹配
2.3混合动力控制策略
2.4本章小结
3 混合动力系统的仿真建模
3.1混合动力驱动系统建模
3.2控制策略的建模
3.3本章小节
4 不同控制参数的混合动力客车经济性分析
4.1中国典型城市公交循环工况
4.2不同控制参数对汽车经济性的影响
4.3控制参数的确定及经济性分析
4.4不同循环工况下最佳控制参数及其经济性比较
4.5本章小节
5 混合动力车用电机试验台架试验与分析
5.1试验台架的搭建
5.2循环工况动态特性试验及结果分析
5.3仿真结果与试验结果对比分析
5.4本章小节
6 全文总结与展望
6.1全文总结
6.2展望
致谢
参考文献
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果
重庆理工大学;