声明
摘要
插图目录
表格目录
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 舰船烟气控制需求与目标
1.3 研究现状分析
1.3.1 舰船烟气控制相关规范及要求
1.3.2 船舶烟气控制研究项目
1.3.3 单舱室区域火灾烟气控制研究
1.3.4 走廊区域火灾烟气控制研究
1.4 研究目标与内容
1.4.1 研究目标
1.4.2 研究内容
1.5 章节结构安排
第2章 舰船火灾烟气流动与控制实验系统设计
2.1 引言
2.2 实验舱体搭建
2.3 通风系统设计与优化
2.3.1 走廊内通风系统
2.3.2 舱室内通风系统
2.4 测量系统配置
2.4.1 实验测量系统布置
2.4.2 测量仪器与设备
2.5 实验火源设计
2.5.1 实验配置与工况设计
2.5.2 热释放速率测定与B类替代火源设计
2.6 本章小结
第3章 机械通风口配置对舱室烟气控制效果影响研究
3.1 引言
3.2 实验方法与工况设计
3.3 通风口配置对燃烧参数影响
3.3.1 火焰形态
3.3.2 燃料质量损失速率
3.4 通风口配置对火灾环境参数影响
3.4.1 舱室温升
3.4.2 舱室氧气浓度
3.4.3 舱室热分层高度计算
3.5 舱室烟气控制效果评价参数与通风口配置综合影响
3.5.1 舰船舱室烟气控制效果评估参数分析
3.5.2 通风口配置对火灾参数综合影响分析
3.6 本章小结
第4章 机械通风量对舱室烟气控制效果影响研究
4.1 引言
4.2 实验方法与工况设计
4.3 通风量对燃烧参数影响
4.3.1 燃料质量损失速率
4.3.2 热释放速率与燃烧效率
4.4 通风量对火灾环境参数影响
4.4.1 舱室温升
4.4.2 舱室氧气浓度
4.4.3 舱室热分层高度计算
4.5 通风量对封闭舱火灾综合影响分析
4.5.1 机械通风舱室热平衡分析
4.5.2 机械通风量对舱室火灾参数综合影响
4.6 基于不同烟气分布的机械通风舱室温度计算方法
4.6.1 温度计算方法建立
4.6.2 机械通风舱室温度计算与分析
4.7 本章小结
第5章 舰船双层连通走廊烟气流动特性研究
5.1 引言
5.2 全尺寸双层连通走廊区烟气流动特性研究
5.2.1 火源特性参数分析
5.2.2 双层模拟舱段火灾烟气流动特性
5.3 双层连通走廊区典型结构处烟气流动特性研究
5.3.1 复杂走廊内烟气流动特性
5.3.2 走廊开口结构处烟气流动特性
5.4 复杂走廊烟气温度计算方法的建立与验证
5.5 本章小结
第6章 舰船双层连通走廊逆向气流烟气控制效果研究
6.1 引言
6.2 逆向气流控烟原理与临界速度计算理论
6.3 走廊开口逆向气流控烟及临界速度计算模型建立
6.3.1 走廊水平开口逆向气流控烟l临界速度分析
6.3.2 走廊竖直开口逆向气流控烟临界速度分析
6.4 走廊开口控烟全尺寸实验研究与逆向气流临界速度模型验证
6.4.1 走廊水平梯口逆向气流控烟实验研究
6.4.2 走廊竖直舱门逆向气流控烟实验研究
6.5 本章小结
第7章 结论与展望
7.1 主要结论
7.2 主要创新点
7.3 下一阶段工作展望
参考文献
致谢
攻读博士期间论文发表情况