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西部地区省际旅游产业效率研究

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摘要

1 绪论

1.1 选题的背景及意义

1.2 国内外研究成果

1.3 文章的研究思路及方法

1.4 研究的创新点

2 效率理论及其测度方法

2.1 效率理论及其相关概念

2.2 效率的测度方法

3 旅游产业效率的实证研究

3.1 研究方法

3.2 研究对象及变量数据来源

3.3 基于超效率DEA的旅游产业效率研究

3.4 基于Malmquist指数模型的旅游产业效率研究

4 旅游产业效率的影响因素分析

4.1 影响因素变量选择

4.2 计量模型的选择及建立

4.3 影响因素识别及结果分析

5 结论与展望

5.1 研究结论

5.2 研究不足

5.3 研究展望

参考文献

致谢

附录

硕士期间发表文章及参加的科研课题

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摘要

效率一直是经济学研究的核心问题之一。对旅游产业而言,效率是政府部门以及旅游企业等对旅游资源的有效配置,是旅游企业的市场竞争能力、投入产出能力以及持续发展能力的总称。本文首先阐述研究的背景及意义,对效率的概念进行解析及界定,并对效率测度的主要方法——参数方法和非参数方法进行了分析。总结国内外学者在旅游产业效率研究中存在的不足,并鉴借的取得的成果和方法。目前国内关于旅游产业效率研究所涉及的领域相对于国外要少,且国外侧重从酒店、旅行社、机场等企业的形式进行测算,国内则侧重从省级、城际等区域层面的宏观研究。   其次,本文运用超效率DEA模型和Malmqulst指数模型对西部地区旅游产业效率分别测算。研究表明:西部地区旅游产业静态效率总体保持上升的态势,从2000年的0.708上升到2010年的0.714,11年间效率均值为0.715,说明近年来西部12省的旅游产业效率得到了一定的提升。11年间,西部地区旅游产业效率虽然有所提高,但期间呈现一种“升降升降”不断波动的变化趋势。2000-2010年西部地区旅游产业的动态效率呈年平均11.4%的状态增长,其中技术进步年平均增长8.7%,技术效率年平均增长3.9%。可见,旅游产业动态效率增长的提高主要由技术进步引起,而技术效率对其促进作用还不是很明显。   最后,运用计量经济学的面板数据模型对西部12省份旅游产业效率变化的影响因素进行识别。研究结果表明:服务业发展水平以及公路交通建设对旅游产业效率的影响不显著,而其他四个变量对旅游产业效率都呈显著影响,其中服务业发展规模呈显著的负向影响,其余三个变量都呈显著的正向影响,影响系数由大到小依次为固定资产投资、区位条件以及地区经济。

著录项

  • 作者

    陈芳;

  • 作者单位

    重庆工商大学;

  • 授予单位 重庆工商大学;
  • 学科 产业经济学
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 黄大勇;
  • 年度 2013
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

    旅游产业效率,DEA方法,面板数据,西部地区;

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