胶带式无级变速器的变速特性研究.

摘要

胶带式无级变速器被广泛应用于踏板摩托车、全地形越野车、雪橇车及各种农业机械上，其传动功率高达130KW，寿命达30万公里，能满足车辆在各种地形下的巡航速度，以及车辆全速前进时根据复杂地形自动快速变换速度的要求。国际上，对影响胶带式无级变速器变速性能的主动轮离心加压装置和从动轮斜面轴向加压装置都是按照不同的车型、发动机、行驶工况配置一系列的更换件，通过试验的方法进行匹配，没有实际的理论依据作为指导，因而对胶带式无级变速器变速特性的研究具有十分重要的理论研究意义和工程实用价值。　　 本文主要的研究内容包括以下几个方面：　　 (1) 深入分析了踏板摩托车、全地形越野车、雪橇车用胶带式无级变速器的结构和工作原理，得出了它们在结构和工作原理上的异同点，并总结了胶带式无级变速器的调速过程，奠定了建立胶带式无级变速器简化物理模型的理论依据。　　 (2) 建立了胶带式无级变速器的简化物理模型及其双轮模型，并得出了胶带式无级变速器改变当前速比的工作条件，为后续空载下V型橡胶传动带拉力的来源及胶带式无级变速器变速特性的研究提供了理论基础。　　 (3) 求解出了空载时传动带拉力与主、从动轮轴向压力的关系以及胶带式无级变速器稳定工作时的目标速比曲面。在单轮模型和双轮模型的基础上，通过分析带传动的几何参数之间的关系和空载时胶带式无级变速器的传动特点，求解出传动带拉力与主、从动轮轴向压力的关系和空载下胶带式无级变速器的变速曲面，并以雪橇车用胶带式无级变速器为例求解了V型橡胶传动带拉力的最大值，为额定负载下胶带式无级变速器变速特性的研究提供了研究思路和方法。　　 (4) 求解出了胶带式CVT在额定负载时不同主、从动轮轴向压力作用下，胶带式无级变速器稳定工作时的目标速比曲面。分析了额定负载下胶带式无级变速器的传动特点，讨论了影响胶带式无级变速器所能传递负载扭矩的因素，通过单轮模型和双轮模型得到了额定负载下目标速比曲面。　　 (5)对胶带式CVT轴向压力测试试验台进行了方案设计，同时还根据胶带式CVT主、从动轮的结构设计了主、从动轮轴向压力检测装置。

目录

文摘

英文文摘

1 绪论

2 胶带式CVT的结构原理及调速过程分析

3 胶带式CVT传动的理论基础

4 胶带式CVT双轮模型的建立

5 空载下胶带式CVT的变速特性研究

6 额定负载下胶带式CVT的变速特性研究

7 胶带式CVT轴向压力测试试验台的方案设计

8 全文总结与展望

致 谢

参考文献

个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果