合肥市大东门地铁车站盖挖逆作法施工关键技术应用

摘要

随着城市发展，人们对交通、环境保护、安全要求越来越高；在城市轨道交通建设中，盖挖逆作法将成为主要施工方法，尤其在交通繁忙、地质条件复杂处修建地铁车站时，首推的一种施工方法。为了确保该方法经济合理、安全可靠、满足经济效益、社会效益和环境保护效益，对盖挖逆作法中的关键技术研究、应用、总结成为一项必须工作。本文通过对合肥市轨道交通1号线大东门车站盖挖逆作法中的关键技术应用以及施工中的创新、基坑变形规律统计分析，进行汇总，得到以下结论。　　1、在复杂地质条件和富含地下水水文条件下，基坑围护结构综合比选，确定地下连续墙比较合理经济，通过对盖挖逆作法中间立柱受力分析，并经过本工程实例应用，确定了地下连续墙承担局部竖向主体侧墙和梁板荷载的情况，更加合理、安全、经济。　　2、通过对地下连续墙钢筋笼吊装方案解析、吊装过程阐述、吊装受力验算分析，解决了超大、超重钢筋笼吊装的重点、难点及风险点问题。　　3、以AM基桩和HPE钢管柱定位新技术为例，通过对比分析，有效解决了在相同条件下普通基桩抗拔及承载力部足问题；进而节约造价、减少工期和空间利用问题；以及钢管柱超长、超直径、高精度定位要求条件下HPE技术的优越性。　　4、经过对大东门车站主要监测项目跟踪以及变形数值累积统计分析，得出盖挖逆作法基坑变形的一般规律，并证是该方法在复杂条件下安全可靠的优点。

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第一章 绪论

1.1 论文来源背景及意义

1.2 盖挖逆作法车站研究现状

1.3 应用研究的基本思路与技术路线

第二章 地质条件与水文条件分析

2.1 地理位置

2.2 车站主体

2.3 中间立柱桩及钢管柱

2.4 施工条件

2.5 本章结论

第三章 关键技术之--地下连续墙施工应用与创新

3.1 围护结构地下连续墙概况及施工

3.2 地下连续墙超大体积钢筋笼吊装及受力验算

3.3 施工过程中创新应用

3.4 本章结论

第四章 关键技术之--AM桩与HPE钢管立柱专利技术应用

4.1 本工程AM桩应用概况简述：

4.2 AM桩工程设备选型：

4.3 设备配置计划

4.4 施工工艺流程和施工方法

4.5 本章结论

第五章 关键技术之--主体结构盖挖逆作法施工工艺

5.1 关键线路

5.2 施工总体顺序

5.3 基坑降水、排水

5.4 车站基坑土方开挖

5.5 防水工程施工

5.6 主体结构施工

5.7 本章结论

第六章 施工监测及变形分析

6.1 盖挖逆作法施工监测概述

6.2 基坑主要监测项目变形分析

6.3 本章结论

第七章 结论与前景

7.1 结论

7.2 前景与探讨

参考文献

致谢

作者简介及读研期间主要科研成果