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摘要
图目录
表目录
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 国内机车简介
1.1.2 铁路机车火灾简介
1.2 研究现状与总结
1.2.1 机车火灾特性研究
1.2.2 机车典型材料燃烧特性实验研究
1.2.3 机车火灾探测相关研究
1.3 本文的技术路线与研究内容
1.4 章节安排
第2章 铁路机车火灾发展规律实验研究
2.1 CKD0A型机车火灾实验研究
2.1.1 CKD0A实验简介
2.1.2 材料燃烧特性分析
2.1.3 CKD0A型内燃机车火源功率计算
2.2 典型机车车载材料火灾实验研究
2.2.1 内燃机车铝面-聚氨酯保温材料实验研究
2.2.2 铁路机车太阳能材料实验研究
2.3 机车火灾早期探测实验研究
2.4 本章小结
第3章 典型机车火灾数值模拟研究
3.1 火灾模拟基础
3.1.1 模型介绍
3.1.2 模拟基础
3.2 CKD0A型内燃机车火灾数值模拟研究
3.2.1 模拟模型及工况设计
3.2.2 模拟结果分析
3.3 HXN5型内燃机车火灾数值模拟研究
3.3.1 模拟模型及工况设计
3.3.2 模拟结果分析
3.4 HXN5内燃机车动力间防灭火方案简介
3.4.1 水喷淋对机车火灾的抑制影响研究
3.4.2 HXN5内燃机车动力间防火方案
3.5 本章小结
第4章 机车火灾探测报警系统实验研究
4.1 火灾探测器原理分析
4.2 小尺寸实验箱机车火灾探测报警系统实验
4.2.1 实验设备
4.2.2 实验结论
4.3 6A实验室内机车火灾探测报警系统实验
4.3.1 实验过程
4.3.2 实验结论
4.4 1∶3尺寸机车火灾探测报警系统实验
4.4.1 实验室及实验方法设计
4.4.2 实验过程及数据分析
4.4.3 实验结论
4.5 本章小结
第5章 基于信息融合技术的机车火灾探测报警机制优化研究
5.1 火灾探测算法优化
5.1.1 单输入偏置滤波算法
5.1.2 复合传感器信号相关算法
5.2 防火监控子系统运行现状
5.2.1 装车运行概况
5.2.2 报警数据统计
5.2.3 报警原因分析
5.3 探测器报警方案
5.3.1 探测器类型选择
5.3.2 探测器响应时间
5.3.3 探测器布置方案
5.3.4 报警关联方案
5.4 改进方案推演
5.4.1 探测器点位布置
5.4.2 报警控制模式
5.4.3 报警诊断算法
5.4.4 数据分析功能
5.5 防误报功能论证
5.5.1 灰尘干扰
5.5.2 电磁干扰
5.5.3 油雾干扰
5.6 报警有效性论证
5.6.1 报警有效性
5.6.2 挡板有效性
5.7 机车防火增强型改进方案及实施
5.7.1 探测器改进
5.7.2 探测器点位布置
5.7.3 报警控制模式
5.7.4 报警诊断算法
5.7.5 数据分析功能
5.8 本章小结
第6章 机车防火系统设计开发测试及装车应用
6.1 机车防火监控子系统设计开发
6.1.1 系统设计简介
6.1.2 开发过程与调试
6.2 机车防火监控子系统测试
6.3 大同厂实车实验
6.3.1 实车实验概况
6.3.2 实验记录分析
6.3.3 实验数据处理与结论
6.4 机车防火装车方案
6.4.1 HXD2机车防火装车方案简介
6.4.2 HXN5机车防火装车方案简介
6.5 本章小结
第7章 总结与展望
7.1 本文总结
7.2 本文工作创新点
7.3 进一步工作展望
参考文献
致谢
在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果