声明
第1章绪论
1.1 研究背景及意义
1.2.1 列车用铝合金概况
1.2.2 金属材料动态力学性能描述方法
1.2.3 铝合金材料的动态力学性能
1.2.4 应变率效应对结构动态响应的影响
1.3.1材料断裂理论介绍
1.3.2 材料动态断裂及失效模型研究进展
1.4 本文研究内容及技术路线
第2章试验及研究方法
2.1 材料动态力学性能试验方法及理论
2.1.1 应变场测量方法
2.1.2 一维应力波理论
2.2 6008-T6材料准静态拉伸试验
2.3.1 中低应变率拉伸试验
2.3.2 分离式霍普金森拉杆试验
2.4 不同拉伸速度下材料的断裂试验
2.5 本章小结
第3章 6008-T6材料的动态力学性能及应用
3.1 试验结果及分析
3.2 材料动态本构模型建立
3.3 材料模型适用性分析
3.4 应变率效应对结构吸能特性的影响
3.4.1 有限元计算模型与边界条件
3.4.2 界面力与吸能量计算结果分析
3.4.3 结构变形模式分析
3.4.4 诱导式吸能结构的吸能特性研究
3.5 本章小结
第4章 6008-T6材料动态断裂失效
4.1 断裂试验结果及分析
4.2 应力三轴度确定
4.3 GISSMO失效模型特性
4.4 6008-T6材料失效模型建立
4.5 应变率效应对6008-T6材料断裂行为的影响
4.6 本章小结
结论与展望
结论
展望
致 谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文
攻读硕士学位期间参加的科研项目
学位论文数据集
西南交通大学;