声明
第一章 绪论
1.1研究背景
1.2研究意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1连续近似模型研究现状
1.3.2跨站运营研究现状
1.4 研究的主要内容
1.5技术路线
第二章 基本理论概述
2.1运营规则概述
2.1.1 全站运营规则
2.1.2 跨站运营规则
2.2连续近似概述
2.2.1一般参数拟合
2.2.2 出行需求密度函数拟合
2.3广义系统成本
2.4本章小结
第三章 跨站运营协同优化模型
3.1模型假设
3.2模型变量及符号说明
3.3 决策变量
3.4出行类别划分及需求计算
3.4.1出行类别划分
3.4.2需求计算
3.5模型的建立
3.5.1乘客出行成本
3.5.2运营商运营成本
3.5.3优化连续模型
3.6模型求解
3.6.1 寻找s*(x) 和k*(x)
3.6.2 寻找H*A
3.7本章小结
第四章 算例分析
4.1参数设置
4.2协同方案分析
4.3换成惩罚分析
4.4交通方式分析
4.5本章小结
第五章 实例分析
5.1成都1号公交线路
5.2.1线路概况
5.2.2优化结果分析
5.2深圳地铁11号线
5.2.1线路概况
5.1.2优化结果分析
5.3本章小结
总结与展望
致谢
参考文献
附录:跨站无协同与全站运行模型
攻读硕士期间发表的论文及科研成果
西南交通大学;