声明
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 公铁联运
1.2.2 公铁联运物流服务供应链
1.2.3 铁路货运收益
1.2.4 基于供应链契约的收益分配
1.2.5 基于合作博弈的收益分配
1.2.6 研究述评
1.3 研究目标与内容
1.3.1 研究目标
1.3.2 研究内容
1.4 技术路线
第2章 公铁联运收益分配及合作模式分析
2.1 公铁联运收益分配理论分析
2.1.1 收益分配的对象
2.1.2 收益分配的原则与方法
2.2 铁路运输企业的主导地位分析
2.3 公铁联运合作模式分析
2.3.1 当前合作模式
2.3.2 当前合作模式问题分析
2.3.3 合作模式设计
2.4 本章小结
第3章 资源共享联盟模式收益分析
3.1 资源共享下各参与主体博弈关系分析
3.2 基础博弈模型
3.2.1 条件假设与说明
3.2.2 符号说明
3.2.3 收益函数设置
3.2.4 博弈模型构建
3.3 决策类型不同对合作的影响
3.4 契约协调方法确定
3.4.1 收益共享契约
3.4.2 两部定价契约
3.5 本章小结
第4章 公铁联运平台公司模式收益分析
4.1 公铁联运平台公司下各参与主体博弈关系分析
4.2 基础博弈模型
4.2.1 条件设定与说明
4.2.2 符号设置
4.2.3 收益函数设置
4.2.4 博弈模型构建
4.3 基于Nash谈判的收益分配模型
4.3.1 不对称Nash谈判模型理论
4.3.2 模型设计及求解
4.3.3 地位权重的确定
4.4 主要结论
4.5 本章小结
第5章 实例研究
5.1 企业背景介绍
5.2 基础数据设定
1. 集装箱运输费用
2. 集装箱运输成本
5.3 资源共享联盟模式收益分析
5.4 公铁联运平台公司模式收益分析
5.5 本章小结
结论与展望
1. 论文主要工作与研究结论
2. 研究的局限性及展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
西南交通大学;