声明
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 停车行为研究现状
1.2.2 停车行为模型方法研究现状
1.2.3 研究现状总结
1.3 研究目标与主要内容
1.3.1 研究目标
1.3.2 主要内容
1.4 研究方法与技术路线
1.4.1 研究采用的方法
1.4.2 技术路线
1.5 本章小结
第 2 章停车行为分析理论基础
2.1 停车行为过程
2.2 停车需求特性与停车行为特征
2.2.1 停车需求特性分析
2.2.2 停车行为特征分析
2.3 停车行为基础理论
2.3.1 随机效用理论
2.3.2 动态潜计划模型理论基础
2.4 本章小结
第 3 章 停车巡游行为与影响因素分析
3.1 停车巡游行为分析
3.1.1 一般性停车巡游行为分析
3.1.2 基于动态潜计划的停车巡游行为分析
3.2 计划的选择影响因素
3.2.1 停车场与出行属性
3.2.2 个人属性特征
3.2.3 过去计划与行动
3.3 行动的选择影响因素
3.3.1 道路属性特征
3.3.2 个人属性特征
3.3.3 当前计划
3.4 本章小结
第 4 章基于动态潜计划的停车巡游行为模型
4.1 动态潜计划模型介绍
4.1.1 模型框架及特征
4.1.2 模型表达
4.2 停车巡游行为模型构建
4.2.1 假设及模型框架
4.2.2 停车巡游计划选择模型
4.2.3 停车巡游路线选择模型
4.3 模型求解
4.3.1 参数估计方法
4.3.2 离散选择模型分析软件
4.4 本章小结
第 5 章实例分析
5.1 停车行为调查
5.1.1 调查方法
5.1.2 问卷调查
5.2 调查结果分析
5.2.1 个人属性特征分析
5.2.2 驾驶员行为分析
5.3 停车巡游行为模型标定与检验
5.3.1 停车巡游计划选择模型标定结果分析
5.3.2 停车巡游路线选择模型标定结果分析
5.3.3 模型比较分析
5.4 显著因素对停车巡游行为的影响分析
5.4.1 计划的选择影响分析
5.4.2 行动的选择影响分析
5.5 基于动态潜计划的停车巡游行为分析
5.6 本章小结
结论
致谢
参考文献
附录1
附录2
西南交通大学;