声明
第1 章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 心理账户理论
1.2.2 基于行为经济学的客流分配
1.2.3 城市轨道交通客流分配
1.2.4 国内外研究现状综述
1.3 研究内容及技术路线
1.3.1 研究内容
1.3.2 技术路线
第2 章轨道交通网络构建与路径搜索
2.1 城市轨道交通网络构建
2.1.1 网络结构描述
2.1.2 路网数据存储
2.2 有效路径搜索
2.2.1 有效路径定义
2.2.2 最短路搜索算法
2.2.3 有效路径搜索算法
2.3 本章小结
第3 章乘客路径选择心理账户分析
3.1 心理账户理论
3.1.1 心理账户决策类型
3.1.2 价值函数与权重函数
3.2 乘客路径选择影响因素分析
3.3 乘客出行调查及数据分析
3.3.1 问卷设计
3.3.2 调查结果分析
3.4 乘客心理账户分析
3.5 本章小结
第4 章 基于心理账户理论的客流分配方法
4.1 基于心理账户理论的客流分配模型
4.1.1 路径价值函数
4.1.2 参考点
4.1.3 路径效用函数
4.1.4 客流分配模型
4.2 参数估计
4.3 客流分配方法
4.4 本章小结
第5 章案例分析
5.1 成都市轨道交通网络概况
5.2 基础数据准备
5.3 客流分配与模型有效性分析
5.3.1 配流结果
5.3.2 模型有效性分析
5.4 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
附录 1
附录 2
附录 3
攻读硕士期间发表的论文及科研成果
西南交通大学;