声明
摘要
图例目录
表例目录
符号对照表
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 航空环境下的火灾危险性
1.1.2 高海拔环境下的火灾危险性
1.2 研究现状分析
1.2.1 高压下的燃烧行为
1.2.2 低压下的燃烧行为
1.2.3 顶棚射流研究
1.3 研究目标与方法
1.4 本文章节结构安排
第2章 小型池火相关基础理论
2.1 火灾的尺度模型
2.1.1 池火的尺度模型
2.1.2 考虑压力影响的相似准则
2.2 理想羽流假设
2.2.1 初始条件设定
2.2.2 质量的连续性方程
2.2.3 动量和浮力方程
2.2.4 微分方程的解析解
2.3 顶棚射流相关表达式
2.3.1 弱羽流驱动顶棚射流
2.3.2 强羽流驱动顶棚射流
2.4 本章小结
第3章 低压舱封闭效应对碳氢燃料燃烧行为的影响研究
3.1 引言
3.2 环境压力和氧浓度对燃烧过程的影响
3.3 总体实验设计
3.3.1 实验装置介绍
3.3.2 实验设置
3.3.3 实验工况
3.4 结果与讨论
3.4.1 质量损失速率
3.4.2 火焰形态
3.4.3 轴向温度分布
3.5 数值模拟验证
3.6 本章小结
第4章 压力对低压舱内小型池火传热机理的影响研究
4.1 引言
4.2 实验设计
4.3 结果与讨论
4.3.1 燃烧强度
4.3.2 火焰形态
4.4 本章小结
第5章 不同碳烟水平液体燃料高海拔实地实验研究
5.1 引言
5.2 实验设计
5.3 结果与讨论
5.3.1 燃烧强度
5.3.2 轴向温度分布
5.3.3 辐射热流量
5.4 本章小结
第6章 水平非受限顶棚下方池火热行为研究
6.1 引言
6.2 实验说明
6.2.1 强羽流驱动顶棚射流
6.2.2 弱羽流驱动顶棚射流
6.3 结果与讨论
6.3.1 不同顶棚高度对池火燃烧行为的影响
6.3.2 压力对顶棚下方最大温升的影响
6.4 本章小结
第7章 结论与展望
7.1 本文主要结论
7.2 创新点
7.3 展望
参考文献
附录
致谢
攻读博士期间发表的学术论文