声明
摘要
第1章绪论
1．1研究背景和意义
1．2轮胎有限元建模技术
1．2．1子午线轮胎结构及其花纹
1．2．2轮胎二维有限元建模技术
1．2．3轮胎三维有限元建模技术
1．3轮胎滑水特性及其研究现状
1．3．1轮胎滑水现象产生机理
1．3．2轮胎滑水特性的国内外研究现状
1．4本文主要研究内容
第2章轮胎有限元模型的建立及流固耦合仿真方法
2．1轮胎模型简介
2．2子午线轮胎三维有限元建模
2．2．1子午线轮胎有限元建模策略
2．2．2轮胎主体建模
2．2．3胎面花纹建模
2．3轮胎材料模型
2．3．1橡胶材料模型
2．3．2帘线-橡胶材料模型
2．4流固耦合仿真
2．4．1流固耦合理论
2．4．2CEL方法
2．4．3轮胎滑水仿真模型的选取
2．5本章小结
第3章胎面花纹二维结构图处理
3．1AutoCAD二次开发技术
3．2胎面花纹建模方法
3．3胎面花纹结构图网格划分
3．3．1胎面花纹结构图几何清理
3．3．2花纹展开图网格划分
3．3．3花纹子午面图及其展开图的网格划分
3．4网格信息提取与处理
3．4．1Hypermesh简介
3．4．2花纹展开图信息提取
3．4．3轮胎花纹子午面展开图信息提取
3．4．4胎面花纹结构图信息处理
3．5本章小结
第4章胎面花纹三维网格建模自动化
4．1花纹网格节点坐标求解方法
4．2花纹三维网格节点坐标求解
4．2．1花纹展开图网格节点坐标求解
4．2．2有限元网格节点的还原
4．3轮胎花纹网格单元的连接
4．3．1INP文件简介
4．3．2网格单元构建原则
4．3．3节点编号与单元构建
4．3．4参数化界面
4．4本章小结
第5章不同花纹轮胎的滑水性能分析
5．1复杂花纹轮胎有限元模型的建立
5．2轮胎结构受力分析
5．3轮胎滑水仿真模型的建立
5．3．1欧拉流体水膜模型的建立
5．3．2水流流动模型的建立
5．4流固耦合仿真
5．4．1流固耦合仿真流程与设定
5．4．2轮胎滑水仿真过程分析
5．5轮胎花纹对滑水性能的影响
5．5．1花纹结构对轮胎滑水性能的影响
5．5．2花纹形式对轮胎滑水性能的影响
5．6本章小结
结论与展望
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的学术论文目录
山东大学;
