声明
摘要
第1章绪论
1．1研究背景与意义
1．2国内外研究现状
1．2．1国外研究现状
1．2．2国内研究现状
1．3车辆动态称重系统传感器选择
1．3．1弯板称重传感器
1．3．2电容式称重传感器
1．3．3光纤称重传感器
1．3．4压电陶瓷传感器
1．3．5压电薄膜传感器
1．3．6压电石英传感器
1．4超载测试系统常见结构组成及存在问题
1．5本文研究内容
1．5．1主要研究内容
1．5．2论文章节安排
第2章系统功能需求及总体设计方案
2．1车辆动态称重系统的规范标准
2．2系统功能需求与技术要求
2．2．1系统主要功能需求
2．2．3PVDF传感器主要技术要求
2．2．4地感线圈主要技术要求
2．3系统结构及工作原理
2．3．1系统整体结构
2．3．2轴重计算原理
2．3．3车速及轴距测量原理
2．3．4轴偏移测量原理
2．3．5轴重系数计算
2．4本章小结
第3章车辆动态称重系统方案设计
3．1系统硬件设计
3．1．1电源电路设计
3．1．2MCU最小系统
3．1．3压电石英与PVDF传感器信号处理电路
3．1．4高精度模拟信号采集电路
3．1．5地感线圈信号处理电路
3．1．6看门狗电路
3．1．7232通讯电路
3．1．8开关量控制电路
3．1．9蜂鸣器驱动电路
3．2系统程序设计
3．2．1标定模式的程序设计
3．2．2车辆积分值计算的程序设计
3．2．3车速与轴距计算程序
3．2．4数据显示平台程序设计
3．3本章小结
第4章系统试验验证及应用
4．1．1传感器安装及数据测试方法
4．1．2传感器重复性分析
4．2采集板模拟测试
4．2．1模拟测试装置
4．2．2模拟测试精度分析
4．3实际道路安装测试
4．4本章小结
第5章总结与展望
5．1总结
5．2展望
参考文献
致谢
攻读学位期间的相关成果
山东大学;
