基于本体的高支模事故知识建模与推理研究

目录

声明

摘要

1．1研究背景

1．2研究意义

1．2．1理论意义

1．2．2现实意义

1．3国内外研究现状

1．3．1高支模安全管理研究现状

1．3．2高支模事故致因研究

1．3．3本体研究现状

1．4研究内容及研究方法

1．4．1研究内容

1．4．2研究方法

1．4．3技术路线图

第2章基础理论与研究方法

2．1事故致因理论

2．2本体理论

2．2．1本体定义与分类

2．2．2本体的组成及形式化定义

2．2．3本体描述语言与SWRL

2．2．4本体构建方法与构建工具

2．3本体推理技术

2．3．1描述逻辑

2．3．2本体推理技术

2．4本章小结

第3章高支模事故本体建模

3．1高支模事故致因机理

3．2高支模事故知识模型

3．2．1基于隐患的事故致因机理元组

3．2．2高支模事故本体模型

3．3高支模事故本体的构建过程与知识的获取

3．3．1高支模事故本体的构建过程

3．3．2高支模事故知识的获取

3．4隐患体系构建

3．4．1人的不安全行为

3．4．2物的不安全状态

3．5高支模事故本体的构建

3．5．1类和类的等级体系

3．5．2定义类的属性及约束

3．5．3创建实例

3．6本体评价

3．7本章小结

第4章高支模事故推理与实证研究

4．1基于SWRL的高支模事故控制规则的构建

4．1．1属性规则构建

4．1．2事实规则构建

4．2Drools规则引擎推理

4．3实例验证

4．3．1案例选择

4．3．2推理应用分析

4．4本章小结

第5章结论与展望

5．1结论

5．2展望

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致谢