方形秸秆捆装载机抓斗机构的设计

目录

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第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国内研究现状

1.2.2 国外研究现状

1.3 研究问题

1.4 研究内容及技术路线

1.4.1 研究内容

1.4.2 技术路线

第二章 装载机的选型

2.1 装载机的选型因素

2.2 装载机的各种主要参数

2.3 装载机各型号对比与分析

2.4 本章小结

第三章 抓斗机构的设计

3.1 抓斗机构的原理与工作过程

3.2 方形秸秆捆抓斗的设计思路

3.2.1 秸秆捆抓斗设计原则

3.2.2 秸秆捆抓斗结构及材料的选择

3.3 抓斗机构的各种主要参数

3.4 用SolidWorks构建抓斗三维模型

3.5 装载机抓斗机构几何模型的建立

3.5.1 建模的简化处理

3.5.2 建模过程

3.5.3 模型干涉检查

3.6 本章小结

第四章 抓斗机构的力学分析

4.1 ANSYS 软件概述

4.2 装载机抓斗机构的有限元分析

4.2.1 将建立的装载机抓斗机构三维几何模型导入 ANSYS Workbench

4.2.2 装载机抓斗机构约束的施加

4.2.3 抓斗机构载荷的施加

4.2.4 抓斗机构的有限元分析结果

4.3 本章小结

第五章 液压系统的设计

5.1 液压系统的要求及设计原则

5.1.1 装载机抓斗机构对液压系统的要求

5.1.2 液压系统设计原则

5.2 液压系统工作过程与原理

5.2.1 工作液压系统的组成

5.2.2 液压系统的工作过程

5.3 液压元件选型

5.3.1 液压油缸的设计及选配

5.3.2 液压油泵的选配

5.3.3液压系统的主要辅助元件的选配

5.4 本章小结

第六章 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

作者简介

致谢