利用DSP技术实现对机车信号的频谱分析

摘要

中国目前轨道电路向机车传输的信息,均为周期低频调制信号,尤其是移频和UM71制式,具有确定的、离散的、有限频率数的谱结构.随着铁路重载和提速的要求,电气化区段的牵引功率不断增大,不平衡牵引电流中的谐波成分的能量可能达到甚至超过信号的强度,这时,滤波的手段无法分辨出信号和干扰,通常情况下干扰会破坏信号结构,引起机车信号掉自灯.在干扰严重的情况下,机车信号会在无码区段点允许信号,即出现升级显示.因此,采用谱分析技术,提高机车信号的抗干扰能力是铁路发展的需要,特别是列车提速和机车信号主体化的必然要求.鉴于以上的背景,该系统采用先进的谱分析、谱识别和数字信号处理技术,可自动接收检测4信息移频、 18信息移频、 UM71等各种轨道电路的信息.

目录

文摘

英文文摘

第一章综述

§1.1引言

§1.2国内轨道电路系统现状

§1.3需要解决的问题

第二章总体方案设计

§2.1多信息移频自动闭塞介绍

§2.2移频信号的发送原理

§2.3总体方案及仿真方案

第三章DSP技术

§3.1 DSP技术简介

§3.2 DSP芯片介绍

§3.3 DSP系统的软硬件设计

§3.4常规DSP算法介绍

第四章接收系统硬件设计

§4.1 TMS320C32硬件设计

§4.2接收系统硬件结构

§4.3接收系统硬件实现

第五章系统软件设计

§5.1系统软件编程方式

§5.2基于TMS320C3X自动生成FIR，IIR滤波器子程序

§5.3系统软件的总体实现

§5.4移频信号检测的实现

结束语

致谢

参考文献