铁路信号属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有9844篇,会议文献有1273篇,学位文献有2255篇等,铁路信号的主要作者有蔡伯根、王剑、唐涛,铁路信号的主要机构有北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、北京交通大学、兰州交通大学自动化与电气工程学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 针对多线共咽喉大站信号平面图设计中遇到的进路信号机、进路表示器以及地面载频设置的有关问题,结合相关规定及需求分别进行探讨。提出将具有出站性质的正线信号机直接设...
2.[期刊]
摘要: 中国铁路大部分动车组和列车机车上都装有列车运行监控记录装置(LKJ)和无线综合通信设备(CIR),由LKJ提供CIR设备的车次变化信息,通过编制的LKJ基础数...
3.[期刊]
摘要: 介绍了武汉局集团公司加强LKJ数据安全,提升LKJ数据管理水平的具体实践。重在落实LKJ数据管理中排查出的7个主要风险管理措施,建立提升LKJ数据管理水平的5...
4.[期刊]
摘要: CTCS-3级列控系统车载设备中的电台是实现车地之间双向通信的核心模块,目前多为国外厂商产品,存在维护管理功能接口不开放、售后服务质量不高等问题。针对CTCS...
5.[期刊]
摘要: 作为CTCS3-300T型列控车载设备的辅助设备,司法记录单元(JRU)故障时不应影响车载设备运行。针对一起因JRU电源短路故障导致列控车载设备启机制动测试失...
6.[期刊]
摘要: 为增大码序表编制的适用范围,减少后期的修改与调整,采用基于ObjectARX的AutoCAD二次开发方式,设计实现了一种码序表辅助设计软件。该软件采用自定义实...
7.[期刊]
摘要: 针对目前道岔在摩擦处采用人工注油,存在维修“天窗”短、在线路上作业难、任务重等问题,研发了远程操控式道岔自动注油系统。通过在道岔附近设置注油分机,从信号集中监...
8.[期刊]
摘要: 随着都市圈经济发展成熟,市域快线已逐渐成为构建都市圈轨道交通的重要制式之一。为进一步优化都市圈轨道交通运营管理、科学配置资源、节约通勤时间,研究不同制式列控系...
9.[期刊]
摘要: 实验室仿真测试对于列控设备的研发必不可少,仿真环境与现场的贴合度是衡量测试质量的重要指标。然而线路工程数据的内容庞大且复杂,依托实际数据人工编写ATP设备测试...
10.[期刊]
摘要: 为保证作业人员能够在全自动运行区域安全作业,针对地铁全自动运行系统的特点及需求,以宁波地铁5号线为例,提出了合理的人员防护开关整体设计方案。所提方案采取了出入...
11.[期刊]
摘要: 针对传统道岔滑床板润滑、除雪工作普遍依靠人工作业完成,无法满足时效性和安全性要求等问题,设计了一种基于自适应遗传算法的道岔油润除雪系统。将喷油次数、单次喷油量...
12.[期刊]
摘要: 针对道岔转换设备在使用寿命内的功率信号特征提取与退化状态识别问题,提出基于自适应白噪声完备经验模态分解(Complete Ensemble Empirical...
13.[期刊]
摘要: 针对ZPW-2000A轨道电路高频损耗下暂态响应采用现有方法存在的计算难度大、耗时长的问题,提出在复频域内轨道电路接收端轨面电压的求解方法。首先,基于传输线理...
14.[期刊]
摘要: 针对城市轨道交通车站值班员岗位道岔失表故障处置作业,构建THERP(人因失误率预测技术)和HCR(人员认知可靠性)模型,细化了道岔失表作业流程,开展了轨道交通...
15.[期刊]
摘要: 为进一步提高虚拟应答器(VB)技术在基于卫星定位的列车运行控制中的运用效果,分析常规VB捕获原理,从完善其不足的角度提出1种基于列车运行状态组合预测的新型VB...
16.[期刊]
摘要: 为解决基于车车通信的列车运行控制系统在通信中断情况下,信号系统降级后备模式运行的问题,设计了一种基于超带宽通信技术和射频识别技术的智能轨旁对象控制器系统,实现...
17.[期刊]
摘要: 以上海轨道交通2号线TBTC(基于轨道电路的列车控制)系统改造为例,结合城市轨道交通TBTC及CBTC(基于通信的列车控制)系统的信号系统技术特点,介绍了一种...
18.[期刊]
摘要: 铁路平交道口控制系统是一种典型的安全苛求系统,为提高铁路平交道口的安全性,提出一个能适应双线双向接车的自动控制系统.首先,分析现有铁路平交道口的作业流程,利用...
19.[期刊]
摘要: 无线通信超时是铁路信号故障整治的重点和难点,中国国家铁路集团有限公司联合各铁路局集团公司、通信信号厂商开展专项整治以来,无线通信超时情况虽降幅显著,但在铁路信...
20.[期刊]
摘要: 随着电力机车型号越来越丰富,其引入的谐波干扰导致轨道电路电压波动问题,干扰信号设备稳定工作,影响运输效率。在分析牵引电流谐波干扰机理的基础上,研究不同频率的谐...
1.[会议]
摘要: 本文介绍了武汉铁路局电务车载设备在修制和修程方面的改革与实贱,通过优化生产力布局,进一步提升车间组织生产能力,以强化作业过程控制,开展车载设备集中修为思路,适...
2.[会议]
摘要: 动车组电磁环境复杂,列控车载BTM设备容易受到电磁干扰.结合北京电务段现场故障案例,针对列控车载BTM设备电磁干扰故障进行分析,提出干扰排查方法及防干扰解决措...
3.[会议]
摘要: 铁路信号信息化平台是在信号履历簿和信号图纸信息化基础上的延伸应用,通过优化其功能,与网络技术和无线通信技术相结合,通过挖掘和整合数据资源,将信号设备的基础信息...
4.[会议]
摘要: 机车信号发生窜码或掉码时,因为信号的故障—安全原则,常常引发列车自动制动,严重影响列车的正常运行,成为困扰铁路运输的常见故障.在多年分析工作中摸索出一套用频谱...
5.[会议]
摘要: 列控数据管理平台,为列控数据管理提供信息化手段,用于实现列控数据的规范化管理.通过列控数据管理平台对列控基础数据、列控工程数据表和列控设备配置数据(含报文)等...
6.[会议]
关于列车运行监控装置(LKJ)电务类地面基础线路数据的管理和探讨
摘要: 论述对LKJ电务类地面基础线路数据的管理。既有地面测量数据的工具还在使用钢尺,较好一点的使用轮式测距仪。电务类地面基础线路数据范围为车站(场)、区间能够走行列...
7.[会议]
摘要: 车站列控中心是CTCS-2级列车运行控制系统地面设备的核心,主要用于根据列车占用情况和进路状态控制轨道电路编码和有源应答器信息来产生行车许可,一旦发生故障将严...
8.[会议]
摘要: 车辆载荷对列车的运行安全及相关部件的寿命有很大的影响,因此需要对其进行监控,保证列车运行安全.超载控制的原理很简单,但是要做到精准控制就比较难了,因为受到硬件...
9.[会议]
摘要: 随着中国高速铁路的快速发展,运行安全的重要性日益凸显.高速列车运行速度快、工况多样、环境复杂,使得对接触网受电弓、轮轨的在途实时状态监测难以有效实施,成为目前...
10.[会议]
摘要: 调度指挥系统是高速铁路系统的神经中枢,是高速铁路安全高效运营的基本保障,实现高速铁路调度指挥智能化是智能高铁运营的必然要求.本文分析了我国铁路调度指挥技术历史...
11.[会议]
摘要: 北斗卫星导航系统是我国自主建设和独立运行的全球卫星导航系统,为我国国民经济各领域提供自主可控的时空基准.高速铁路是我国铁路客货运输的重要载体,其列车运行控制系...
12.[会议]
摘要: 本文介绍了铁路信号传输系统中电缆电容耦合系数(K值)的理论定义,K值的重要性、影响K值的因素以及改善方法.
13.[会议]
摘要: 全球卫星导航系统(GNSS)尤其是北斗导航系统的基本星座部署完毕具备全球服务能力以后,卫星导航技术的应用又迎来一个高潮,当然在铁路领域也不例外.虽然国内外专家...
14.[会议]
摘要: 本文针对地铁列车空间相对封闭固定和人流密集的特点,提出基于智能视频分析和列车轴重的客流密度自动检测方案,在车载摄像机实时画面智能视频分析的基础上,结合列车空载...
15.[会议]
摘要: 在铁路继电器的设计过程中,电磁吸力与触簧反力的配合特性是决定其动态输出特性的关键因素.铁路继电器电磁吸力曲线的初值低且斜率平缓,如果设计不当很容易使吸反力曲线...
16.[会议]
摘要: 吸合、释放电压等电气参数是决定电磁继电器产品性能及可靠性的重要因素之一.电气参数的一致性直接影响着整批产品的质量水平.因此,通过确定并合理控制对一致性影响显著...
17.[会议]
摘要: 为解决传统铁路信号监测系统中存在的互联性较低、数据共享不足、智能化程度较低等问题,结合4G无线通信、云计算、大数据等技术,设计了一种基于移动应用的铁道信号智能...
18.[会议]
基于ZigBee的RSSI改进定位算法在列车盲区定位中的实现
摘要: 为了能够对隧道内行驶的列车进行全程实时定位、弥补卫星导航定位系统存在定位盲区的不足,本文提出了基于ZigBee技术的RSSI改进质心定位算法和改进加权质心定位...
19.[会议]
摘要: 列车控制系统是保证铁路安全运输的核心,其中列车定位是实现列车控制的基础技术.本文将卫星定位技术引入列车控系统,结合列车控制系统定位特点,提出了卫星定位技术在列...
20.[会议]
摘要: 全球导航卫星系统GNSS(Global Navigation Satellite System)在列车定位方面的研究与应用越来越广泛,而面向生命安全的铁路应用...
1.[学位]
摘要: 本文针对列车动力学行为具有不确定性的情形,研究列车自动驾驶算法的设计,主要包括两个方面:一、针对高速列车速度控制问题,本文依托于列车的纵向多质点模型,并将列车...
2.[学位]
摘要: 我国高速铁路运营里程已达到世界第一,随着我国高速铁路工程建设的不断深入,以及以“八纵八横”布局为主干脉络的高速铁路网进一步密集化延伸,使得线路网络节点的中心也...
3.[学位]
摘要: ZPW-2000轨道电路是我国铁路信号系统中不可或缺的关键设备之一。ZPW-2000轨道电路是自动完成列车占用状态检查的铁路信号设备,其工作质量直接影响铁路运...
4.[学位]
摘要: 对于现代铁路运输来说,铁路信号系统起着保证列车行车安全、提高行车效率的重要作用。现代高速铁路信号系统将计算机、通信、自动控制等技术融为一体,拥有比传统的信号系...
5.[学位]
摘要: CTCS-3级列控系统采用无线通信系统实现车地通信,是保障高速铁路中列车运行安全的关键系统。因此,有必要通过设计列控系统仿真实验系统来进行列控系统的研究、学习...
6.[学位]
摘要: 列控数据作为我国高速铁路编制应答器报文,配置列控中心、无线闭塞中心和临时限速服务器系统软件等参数的来源,是列车控制系统最核心的数据,其正确性直接影响列车运行的...
7.[学位]
摘要: 随着经济的发展以及国内信号系统技术的不断进步,国内各大城市首选建设安全、可靠且高效的基于CBTC系统的城市轨道交通。ATS系统作为CBTC系统中的子系统,其监...
8.[学位]
基于Prometheus的列控系统运营场景多智能体建模与仿真方法研究
摘要: CTCS-3级列车运行控制系统是面向300km/h以上高速铁路的运行控制技术装备,在保证列车高速度、高密度追踪条件下的运行安全、提高行车效率方面起到了极其重要...
9.[学位]
摘要: 我国自主研发的ZPW-2000A轨道电路已广泛应用在各铁路线路中,实现列车占用监督、传递行车信息等功能,是确保列车高效、可靠运营的重要基础设备之一。目前,针对...
10.[学位]
摘要: 轨道电路作为铁路信号系统基础设备,主要用于反映区间闭塞分区占用情况,其可靠性与安全性对于铁路运输安全起着至关重要的作用。当轨道电路发生分路不良或故障占用时,轨...
11.[学位]
摘要: 铁路信号区间设备包括ZPW-2000无绝缘轨道电路和列控中心。ZPW-2000无绝缘轨道电路用于采集室外轨道电路状态并向室外轨道电路发码;列控中心用于轨道电路...
12.[学位]
摘要: 区间综合监控系统(QJK)自问世以来,凭借自身优秀的性能,成本低、可靠性高等众多优势,发展迅猛,在全国各路局应用十分广泛。区间综合监控系统作为信号设备,具备控...
13.[学位]
摘要: CTCS-3级列控系统是基于无线通信的列控系统,广泛应用于我国时速300~350km高速铁路。列控车载设备功能逻辑失效可能危及行车安全,造成严重的事故,为保证...
14.[学位]
摘要: 近年来,铁路停车顶广泛应用于货运编组站中,它的主要作用是货运列车的停车防溜。目前停车顶技术的制造与安装使用已经十分成熟,但与之配套的自动化检测装置的研发和应用...
15.[学位]
摘要: 随着我国高速铁路朝着智能化方向飞速地发展,列车运行控制系统在彰显其重要性的同时,也在不断地更新与完善,为保证系统在设计、施工、调试、运营、维护及培训教学等全生...
16.[学位]
摘要: 我国重载铁路技术发展相当迅速,操纵方式向智能化发展,自动驾驶是重载货运列车操纵的发展趋势。自动驾驶代替人工操纵能减少司机操作负担、降低劳动强度、避免误操作,基...
17.[学位]
摘要: 铁路系统是具有安全、经济、环保属性的关键系统,如果出现故障可能造成人员伤亡、大规模环境破坏或大额经济损失等严重后果。因此,我们必须保证其设计和运行是正确的。因...
18.[学位]
摘要: 本文研究重点为ATS仿真系统,通过引入动态链接库技术将站场图显示模块独立化,实现了模型的可移植和可复用,达到了ATS仿真系统中站场图显示与控制逻辑解耦的目的。...
19.[学位]
摘要: 随着经济的发展以及工业化程度的提高,各大城市对轨道交通运输能力的要求越来越高,加之我国轨道信号系统信息化的发展与提升提供了技术支持,国内越来越多的城市选择能提...
20.[学位]
摘要: 轨道电路作为铁路信号系统关键的设备之一,具有列车占用监督、行车信号传递和断轨检查等功能,它的工作状态直接影响了铁路行车安全与效率。由于设备种类多、结构复杂、工...