1 绪 论
1.1 论文研究的背景及意义
1.2 飞机防除冰技术
1.3.1国外研究现状
1.3.2国内研究现状
1.3.3国内外发展存在的差距
1.4 本文主要研究内容
2 电脉冲除冰系统的电动力学特性
2.1 引言
2.2.1 电脉冲除冰系统的原理
2.2.2脉冲电流的计算
2.2.3脉冲电流的实验与验证
2.3 脉冲电流峰值的影响因素
2.4 电磁涡流场分析模型
2.4.1电磁涡流场理论
2.4.2基于面光滑有限元边界元法计算涡流场
2.4.3面光滑有限元边界元耦合法的验证
2.5 脉冲力峰值的影响因素
2.5.1铝板厚度(d)对脉冲力峰值的影响
2.5.2铝板电导率(σ)对脉冲力峰值的影响
2.5.3脉冲线圈铝板间隙(g)对脉冲力峰值的影响
2.5.4电路电阻(R)对脉冲力峰值的影响
2.6 本章小结
3 电脉冲除冰系统的结构动力学特性
3.1 引言
3.2 结构动力学理论
3.2.1结构动力学控制方程
3.2.2模态分析
3.3.1模态分析验证
3.3.2 结构动力响应验证
3.4 微功耗电脉冲除冰过程的暂态动力学特性分析
3.5 结构动力特性影响因素研究
3.5.1 脉冲力幅值对铝板最大位移响应的影响
3.5.2 脉冲力分布对铝板最大位移响应的影响
3.5.3铝板厚度对铝板最大位移响应的影响
3.5.4铝板材料特性对铝板最大位移响应的影响
3.5.5冰层厚度对铝板最大位移响应的影响
3.5.6冰层密度对铝板最大位移响应的影响
3.6 本章小结
4 微功耗电脉冲除冰准则与模型建立
4.1 引言
4.2 拉力试验
4.2.1试验装置
4.2.2试验方法
4.2.3拉力测试结果与分析
4.3 除冰准则的研究
4.4.1除冰实验
4.4.2模型建立
4.5 本章小结
5 电脉冲除冰装置设计与制作
5.1 引言
5.2 电脉冲除冰装置设计
5.2.1几何结构
5.2.2脉冲线圈的优化设计
5.2.3除冰所需脉冲力宽度及幅值计算
5.2.4脉冲线圈除冰所需能量计算
5.2.5电脉冲除冰装置电容电压的计算
5.2.6电脉冲除冰过程中的能量分析
5.3 电脉冲除冰装置制作
5.4 电脉冲除冰装置实验验证
5.5 本章小结
6 电脉冲除冰装置除冰实验及数值模拟研究
6.1 引言
6.2.1实验设备及装置
6.2.2不同覆冰环境下的平板除冰实验
6.2.3同一覆冰环境下不同冰层厚度的平板除冰实验
6.2.4脉冲线圈个数、位置和启振时间对平板除冰效果的影响
6.3 电脉冲除冰系统除冰过程的数值模拟
6.3.1脉冲线圈个数、位置对机翼除冰效果影响的数值模拟
6.3.2脉冲线圈启振时间对机翼除冰效果影响的数值模拟
6.4 本章小结
7 总结与展望
7.1 本文总结
7.2 主要创新点
7.3 未来展望
参考文献
附录
A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录
B. 学位论文数据集
致谢
重庆大学;