主要符号
1 绪 论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 隧道式锚碇工程应用现状
1.2.2 隧道式锚碇承载特性理论研究现状
1.2.3 隧道式锚碇设计计算方法研究现状
1.2.4 隧道式锚碇模型试验研究现状
1.2.5 隧道式锚碇数值仿真研究现状
1.2.6 隧道式锚碇稳定性影响因素研究现状
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 研究方法与技术路线
2 软岩地层隧道式锚碇抗拔力计算方法研究
2.1 引言
2.2 软岩地层隧道式锚碇计算模型的建立
2.3 软岩地层隧道式锚碇抗拔力计算方法
2.3.1 锚塞体与围岩接触面滑移破坏
2.3.2 锚塞体与围岩体共同作用倒楔形破坏
2.4 软岩地层隧道式锚碇结构设计流程图
2.4.1 软岩地层隧道式锚碇结构抗拔承载力计算流程
2.4.2 软岩地层隧道式锚碇结构设计流程
2.5 算例验证
2.6 本章小结
3 软岩地层隧道式锚碇相似模型试验
3.1 引言
3.2.1 隧道式锚碇工程概况
3.2.2 隧道式锚碇工程地质条件
3.3.1 现场取样和试件加工
3.3.2 试验方法
3.3.3 试验结果及分析
3.4 锚址区岩体稳定性评价
3.5.1 相似模型试验设计理论依据
3.5.2 相似材料
3.5.3 模型尺寸及填筑
3.5.4 加载装置设计
3.5.5 监测方案设计
3.5.6 试验方法设计
3.6 软岩地层隧道式锚碇受荷响应特征
3.6.1 锚塞体拉力向变形特征
3.6.2 地表变形特征
3.6.3 锚岩接触面法向应力特征
3.6.4 周围岩体应力特征
3.7.1 围岩内部破坏特征
3.7.2 地表破坏特征
3.7.3 破坏模式与破坏机理
3.8 本章小结
4 软岩地层隧道锚承载特性数值模拟
4.1 引言
4.2.1 FLAC3D基本理论
4.2.2 模型基本假设
4.2.3 数值模型的建立与验证
4.2.4 数值模拟监测点布置
4.3 软岩隧道锚低荷载试验承载特性
4.3.1 自重下位移与应力场数值分析
4.3.2 设计荷载位移与应力场数值分析
4.3.3 地表变形特性
4.3.4 深部围岩变形特性
4.3.5 围岩测斜变形特性
4.3.6 锚塞体与围岩错动变形特性
4.3.7 锚岩接触面应力特性
4.3.8 锚塞体应力特性
4.4 软岩隧道锚破坏试验承载特性
4.4.1 塑性破坏区域发展特性
4.4.2 地表变形特性
4.4.3 深部围岩变形特性
4.4.4 围岩测斜特性
4.4.5 锚塞体与围岩错动变形特性
4.4.6 锚岩接触面应力特性
4.4.7 锚塞体应力特性
4.5 本章小结
5 软岩隧道锚承载特性影响因素研究
5.1 引言
5.2 隧道锚承载特性影响因素分类
5.3 锚塞体因素对隧道锚承载特性的影响
5.3.1 锚塞体扩展角影响
5.3.2 锚塞体长度影响
5.3.3 锚塞体埋深影响
5.3.4 锚塞体间距影响
5.3.5 锚塞体倾角影响
5.3.6 锚塞体截面尺寸
5.4.1 灰色关联度法基本理论
5.4.2 锚塞体因素对隧道锚承载特性影响敏感性分析
5.5 本章小结
6 结论与展望
6.1 主要结论
6.2 主要创新点
6.3研究展望
参考文献
附录
A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文
B. 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目
C. 作者在攻读硕士学位期间获得的奖项、证书
D.学位论文数据集
致谢
重庆大学;