1 绪 论
1.1 课题研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 机电传动系统研究现状
1.2.2 行星齿轮系统动力学研究现状
1.3 本文研究目的及内容
2 适用于变速工况下 TVD-PG传动装置动力学模型
2.1 引言
2.2 适用于变速工况下 TVD-PG传动装置平移-扭转动力学模型
2.2.1 系统动力学模型分析及坐标系设立
2.2.2 系统模型中各构件间相对位移分析
2.2.3 系统动力学方程建立
2.3 TVD-PG传动装置纯扭转动力学模型及系统内部激励参数分析
2.3.1 TVD-PG传动装置纯扭转动力学模型
2.3.2系统时变啮合刚度
2.3.3系统啮合误差激励
2.4.1 机电系统耦合分析
2.4.2 动力学微分方程求解
2.5 本章小结
3 电机-TVD-PG 动力传动系统固有特性分析
3.1 引言
3.2.1 系统特征方程
3.2.2 系统固有频率及振型分析
3.2.3 扭转减振装置刚度对系统固有特性的影响
3.2.4 行星轮齿啮合刚度对系统固有特性的影响
3.3.1 系统潜在共振点识别
3.3.2 系统模态动能
3.3.3 系统升速过程中的共振响应分析
3.4 本章小结
4 非稳态工况下电机-TVD-PG动力传动系统动态特性分析
4.1 引言
4.2.1 电机动态模型
4.2.2 基于转子磁场定向的矢量控制
4.2.3 电机动态响应
4.3.1 系统工况设定
4.3.2 电机输出响应分析
4.4.1 启动过程系统动态特性
4.4.2 载荷突变过程系统动态特性
4.4.3 载荷波动过程系统动态特性
4.5 机电耦合特性
4.5.1 机电耦合机理分析
4.5.2 共振时机电耦合特性
4.6 本章小结
5 电机-TVD-PG 动力传动系统结构参数优化及主动减振控制
5.1 引言
5.2 基于遗传算法的电机-TVD-PG动力传动系统参数优化
5.2.1 机电传动系统优化模型
5.2.2 参数优化结果对比
5.3 基于自抗扰控制技术的电机-TVD-PG动力传动系统主动减振控制
5.3.1 电机转矩激励下的系统瞬态响应
5.3.2 主动减振控制原理
5.3.3 自抗扰控制器设计
5.3.4 主动减振仿真结果分析
5.4 本章小结
6 总结与展望
6.1 研究工作总结
6.2 展望
参考文献
附录
A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录
B. 作者在攻读学位期间参加的科研项目
C. 学位论文数据集
致谢
重庆大学;