煤矸石用作高速公路路基填料的现场碾压试验研究

摘要

近年来,随着人们环保意识的日益增强,国内外专家学者对煤矸石综合利用的技术研究十分重视,其中将煤矸石用作路基填料,是研究热点课题之一. 本文通过室内试验对淮南煤矸石的压碎值、承载比、膨胀量、吸水率等物理力学指标进行了研究;结合合淮阜高速公路淮南西互通13试验段工程项目,本文通过现场碾压试验重点对煤矸石路基碾压沉降机理、三种碾压方式的作用、最佳松铺厚度和碾压施工组合方式等进行了详细的研究;本文还对煤矸石路基的施工质量控制方法进行了分析研究.本文的研究成果对煤矸石路基的施工提供了一定的科学理论根据和经验参考.

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致谢

第一章绪论

1.1煤矸石概述

1.2煤矸石的综合利用概况

1.3国内外煤矸石路基的应用研究概况

1.4研究背景和工程概况

1.5本文的研究方法和内容

第二章煤矸石的工程特性

2.1煤矸石的组成及性质

2.2煤矸石在土的分类中的位置

2.3煤矸石室内试验研究

2.4本章小结

第三章煤矸石路基碾压施工机理和压实效果评价

3.1煤矸石路基概述

3.2煤矸石路基碾压施工机理

3.3煤矸石路基压实效果评价方法

3.4本章小结

第四章煤矸石路基现场碾压试验研究

4.1煤矸石路基现场碾压试验方案

4.2现场单机碾压试验研究

4.3现场冲击碾压试验研究

4.4本章小结

第五章煤矸石路基施工质量控制研究

5.1煤矸石路基的基本要求

5.2合淮阜高速公路煤矸石路基施工控制方法

5.3合淮阜高速公路煤矸石路基质量检测方法

5.4本章小结

第六章结论和展望

6.1总结

6.2展望

参考文献