某下穿工程基坑开挖对高速铁路桥墩变形影响分析

目录

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主要符号说明

第一章 绪论

1.1 选题背景与意义

1.1.1 课题来源

1.1.2 选题背景与研究意义

1.2 研究现状

1.2.1 下穿高速铁路工程研究现状

1.2.2 被动桩的研究现状

1.2.3 基坑工程开挖对既有桥梁基础变形影响研究现状

1.3 主要研究内容与技术路线

1.3.1 研究内容

1.3.2 技术路线

1.4 本章小结

第二章 同安东路输水管涵下穿杭深线石浔大桥工程概况

2.1 依托工程概况

2.1.1 既有高铁桥梁情况简介

2.1.2 同安东路输水管涵情况简介

2.1.3 地貌特征及地层岩性

2.2 输水管涵施工工序简介

2.2.1 施工总体方案及施工流程

2.2.2 基坑围护桩施工

2.2.3 基坑开挖

2.3 本章小结

第三章 工程现场监控量测与数据整理分析

3.1 监测缘由

3.2 石浔大桥 2 号桥墩、3 号桥墩沉降监测与数据分析

3.2.1 桥墩沉降变形监测方案

3.2.2 监测仪器介绍

3.2.3 监测仪器安装

3.2.4 静力水准仪工作原理

3.2.5 桥墩沉降变形监测数据分析

3.3 高铁桥墩、地表土体及围护结构变形监测与数据分析

3.3.1 桥墩及围护结构水平位移与地面土体沉降监测方案

3.3.2 地表土体、围护桩、桥墩水平位移监测数据分析

3.4 本章小结

第四章 输水管涵工程基坑开挖对邻近桥墩影响有限元分析

4.1 计算模型建立和数值模拟

4.1.1 数值模型尺寸取值

4.1.2 数值模拟中的相关假定

4.1.3 材料参数选取

4.1.4 边界条件设定

4.1.5 模型网格划分

4.1.6 下穿开挖数值模拟

4.2 现场监测数据与模拟数据对比

4.2.1 围护结构位移分析

4.2.2 基坑及地表土体位移分析

4.2.3 桥墩及桩基位移分析

4.3 本章小结

第五章 基于桥墩桩基变形支护方案优化设计数值分析

5.1 引言

5.2 不同支护桩长对高铁桥桩基水平位移影响

5.2.1 模型参数选取

5.2.2 计算结果分析

5.3 不同桩间距对桥墩桩基水平位移影响分析

5.3.1 模型参数选取

5.3.2 计算结果分析

5.4 不同桩径对高铁桥墩桩基水平位移影响

5.4.1 模型参数选取

5.4.2 计算结果分析

5.5 不同支护结构形式对桥墩桩基水平位移影响分析

5.5.1 模型参数选取

5.5.2 计算结果分析

5.6 参数优化后支护结构对桥墩桩基水平位移影响分析

5.6.1 模型参数选取

5.6.2 计算结果分析

5.7 本章小结

第六章 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

个人简历 在读期间发表的学术论文

致谢