结合大小交路与快慢车模式下的地铁开行方案优化

目录

声明

主要符号说明

第一章 绪论

1.1 研究背景和意义

1.2 研究现状

1.2.1 列车开行方案研究现状

1.2.2 大小交路模式下的列车开行方案研究现状

1.2.3 快慢车模式下的开行方案研究现状

1.2.4 研究现状综述

1.3 主要研究内容及技术路线

1.3.1 主要研究内容

1.3.2 技术路线

1.4 本章小结

第二章 地铁开行方案涉及问题分析

2.1 城市轨道交通客流分布特征

2.2 地铁交路的相关概念及适用条件

2.3 地铁快慢车的相关概念及适用条件

2.4 本章小结

第三章 优化模型构建与分析

3.1 问题描述

3.2 模型假设

3.3 乘客路径选择行为分析

3.3.1 乘客路径选择行为的影响因素分析

3.3.2 基于 logit 模型的路径选择

3.3.3 乘客出行路径的广义费用函数

3.3.4 乘客可选出行路径

3.3.5 乘客出行路径概率计算

3.4 目标函数构成

3.4.1 乘客总出行成本

3.4.2 企业运营成本

3.5 约束条件分析

3.6 本章小结

第四章 模型求解与算法设计

4.1 模拟退火算法

4.2 模型求解

4.2.1 模型转化

4.2.2 参数设置

4.2.3 算法设计

4.3 本章小结

第五章 案例分析

5.1 南昌地铁 1 号线基本情况

5.2 运营组织适用条件分析

5.2.1 线路条件

5.2.2 客流条件

5.3 模型求解与结果分析

5.3.1 参数取值

5.3.2 模型求解

5.3.3 结果分析

5.4 本章小结

第六章 结论与展望

6.1 主要工作内容与结论

6.2 创新点

6.3 研究展望

参考文献

个人简历 在读期间发表的学术论文

致谢