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致谢
第一章绪 论
1.1引言
1.2动力相互作用的研究现状
1.3动力相互作用问题的研究方法
1.3.1理论分析法
1.3.2原型测试法
1.3.3模型试验法
1.3.4试验与计算分析的对照研究
1.4目前动力相互作用研究存在的问题
1.5支盘桩与直杆桩
1.5.1支盘桩的研究现状
1.5.2支盘桩的工程特点
1.6本文的主要研究内容
第二章振动台模型设计和试验
2.1引言
2.2试验的目的和基本原则
2.3振动台模型设计
2.3.1模型的相似设计
2.3.2模型的结构设计
2.3.3土体的边界条件模拟及土箱设计
2.3.4模型用土的物理力学性质要求
2.4试验测试仪器和测点布置
2.5地震波的选择
2.6加载制度
2.7试验的安装准备
2.8试验过程中的观察和记录
2.9试验中的安全技术措施
2.10试验的进度计划
第三章大型有限元软件MARC的分析功能与应用
3.1引言
3.2 MARC软件及结构分析的特点
3.2.1 MSC.MARC软件的特点
3.2.2 MARC程序结构的特点
3.3 MARC的结构非线性动力分析功能
3.3.1非线性方程的直接积分
3.3.2塑性的影响
3.3.3几何非线性
3.3.4非线性加载和边界条件
3.3.5精度和稳定性
第四章 数值计算与振动台试验结果的对比和验证
4.1引言
4.2建模过程
4.2.1网格划分
4.2.2对称性的应用
4.2.3结构中钢筋的处理和材料参数设定
4.2.4结构体系接触问题的模拟
4.2.5地震波的输入
4.2.6结构—地基相互作用非线性分析
4.3数字模拟的合理性验证
第五章两种桩型结构体系动力相互作用的对比研究
5.1引言
5.2动力相互作用的对比分析
5.2.1体系的变形对比
5.2.2楼层相对位移
5.2.3结构顶层加速度组成对比分析
5.2.4层间剪力和倾覆力矩
5.2.5框架结构剪应力图对比
5.3本章总结
第六章结论与展望
6.1引言
6.2本文的主要工作和结论
6.2.1振动台试验
6.2.2 MARC有限元模型分析
6.2.3本文的主要结论
6.3后续工作的展望
参 考 文 献