碳纤维包裹方管轴向压溃性能研究

目录

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第1章 绪论

1.1 碳纤维包裹方管轴向压溃性能研究意义

1.1.1 汽车车身抗撞性

1.1.2 薄壁梁结构轴向压溃性能研究意义

1.1.3 碳纤维包裹方管压溃性能研究意义

1.2 碳纤维包裹方管研究现状

1.2.1 传统金属材料薄壁梁压溃性能研究现状

1.2.2 复合材料薄壁结构研究现状

1.2.3 复合材料包裹薄壁结构研究现状

1.3 本文研究内容

第2章 铝合金与CFRP材料力学性能测试

2.1 引言

2.2 铝合金材料力学性能测试

2.3 碳纤维增强复合材料力学性能测试原理

2.4 碳纤维增强复合材料力学性能测试

2.4.1 拉伸性能

2.4.2 压缩性能

2.4.3 剪切性能

2.5 本章小结

第3章 碳纤维包裹方管轴向压溃实验研究

3.1 碳纤维包裹方管的几何结构与尺寸

3.2 碳纤维包裹方管轴向压溃实验

3.2.1 样件制备

3.2.2 准静态压缩实验

3.3 铺层形式对变形模式的影响分析

3.3.1 纯铝管

3.3.2 碳纤维单向包裹方管

3.3.3 碳纤维反对称包裹方管

3.4 铺层形式对轴向压溃能量吸收性能影响分析

3.4.1 轴向压溃性能评价指标

3.4.1 铺层形式对轴向压溃性能影响分析

3.5 本章小结

第4章 碳纤维反对称包裹方管轴向压溃仿真建模与验证

4.1 碳纤维反对称包裹方管轴向压溃模型的建立

4.1.1 材料模型

4.1.2 基础有限元模型

4.1.3 MAT54材料模型非物理参数设置

4.2 仿真模型验证

4.3 本章小结

第5章 碳纤维反对称包裹方管轴向压溃性能仿真研究及应用

5.1 引言

5.2 碳纤维反对称包裹方管参数与压溃性能相关性研究

5.2.1 CFRP铺层数量

5.2.2 铝合金厚度

5.3.1 力学机理分析

5.2.4 等质量的碳纤维反对称包裹方管能量吸收能力

5.3 基于碳纤维反对称包裹方管的吸能盒改进设计

5.3.1 基础车型

5.3.2 碳纤维反对称包裹方管吸能盒设计

5.3.3 改进车型的安全性评价

5.4 本章小结

第6章 总结与展望

参考文献

作者简介及在学期间所取得的科研成果

致谢