道路动态交通环境复杂度量化研究

目录

声明

第1 章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国内外研究现状

1.2.2 研究现状总结

1.3 本文主要研究内容

1.4 论文结构

第2 章 基于人工势场法的道路动态交通环境复杂度量化模型建立

2.1 道路动态交通环境复杂度分析

2.2 复杂度量化模型的建立

2.2.1 传统人工势场法的原理阐述

2.2.2 复杂度量化模型的建立

2.2.3 模型参数的确定

2.3 本章小结

第3 章 道路动态交通环境复杂度量化模型有效性验证试验设计

3.1 道路动态交通环境复杂度对驾驶人的影响分析

3.2 模型有效性验证试验设计

3.2.1 试验目的

3.2.2 试验方案设计

3.3 试验平台搭建及数据采集

3.3.1 驾驶模拟器

3.3.2 反应时间测试装置

3.3.3 试验数据采集

3.4 主观复杂度和主观工作负荷描述性统计分析

3.4.1 主观复杂度量表和主观工作负荷量表

3.4.2 主观因变量描述性统计分析

3.5 本章小结

第4 章 道路动态交通环境复杂度量化模型的有效性验证

4.1 道路动态交通环境复杂度与主观复杂度相关性分析

4.1.1 复杂度差异性分析

4.1.2 复杂度与主观复杂度相关性分析

4.2 道路动态交通环境复杂度与工作负荷的关系探究

4.2.1 道路动态交通环境复杂度与主观工作负荷的关系

4.2.2 道路动态交通环境复杂度与客观工作负荷的关系

4.3 本章小结

第5 章 总结与展望

5.1 全文总结

5.2 研究展望

参考文献

附录

作者简介及在学期间取得的科研成果

致谢