矮塔斜拉桥静力分析及参数敏感性识别研究

摘要

矮塔斜拉桥是一种结构性能良好的新型桥梁结构,随着科学技术的发展和新型材料在工程上的不断尝试,人们对于这种桥梁结构的研究也越来越多。论文以济祁高速安徽段内一矮塔斜拉桥为工程背景,从桥梁结构的有限元理论和实际运用出发,对矮塔斜拉桥受力性能和施工过程中所涉及的设计参数进行了敏感性研究,并采用数值方法对敏感性分析结果进行参数识别和预测分析。首先,运用有限元分析软件Midas/Civil建立了矮塔斜拉桥有限元模型,通过计算结果分析了矮塔斜拉桥主梁在不同工况下的受力性能。其次通过比对矮塔斜拉桥各设计参数的变化对结构内力和线型的影响,得出影响矮塔斜拉桥成桥状态的主要参数和次要参数。再次以敏感性分析结果为依托,在现有结构分析程序的基础上采用二分法原理对影响矮塔斜拉桥成桥状态的主要参数进行识别。通过实际桥梁的计算分析,总结二分法的识别特性及其推广价值。然后以参数敏感性分析结果为基础,介绍灰色系统理论在桥梁施工控制预测中的应用,并将灰色系统理论与MATLAB计算程序相结合,应用到施工控制的控制参数预测中,验证了所建立的预测模型具有良好的预测效果。

目录

封面

声明

中文摘要

英文摘要

致谢

目录

插图清单

插表清单

第一章 绪论

1.1 引言

1.2 矮塔斜拉桥的起源和发展

1.3 矮塔斜拉桥的分类和特点

1.4 本文的主要工作

第二章 矮塔斜拉桥结构静力分析

2.1矮塔斜拉桥的有限元模型

2.2 矮塔斜拉桥结构静力分析

2.3本章小结

第三章 参数敏感性分析

3.1 矮塔斜拉桥的施工控制

3.2 参数敏感性分析的任务和内容

3.3 主要参数敏感性分析结果

3.4参数敏感性判别

3.5 本章小结

第四章 参数识别与预测

4.1基于二分法的自适应参数识别

4.2 基于灰色系统理论的参数预测

4.3本章小结

第五章 结论与展望

结论

展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文