声明
摘要
致谢
第一章 绪论
1.1 课题的背景及意义
1.2 机械设备故障诊断技术的内容
1.3 汽车变速箱故障诊断技术发展现状
1.4 汽车变速箱故障诊断技术发展趋势
1.5 本课题研究的目的和主要内容
1.5.1 本课题研究的目的
1.5.2 本课题研究的主要内容
第二章 汽车变速器的构造特征及振动模式
2.1 汽车变速箱概述
2.1.1 汽车传动系的功能与分类
2.1.2 汽车变速器的结构与功能
2.2 汽车变速箱常见的故障形式
2.2.1 变速箱齿轮故障
2.2.2 变速箱轴承故障
2.2.3 变速箱轴的故障
2.2.4 变速箱壳体故障
2.3 变速箱的振动机理及信号特征
2.3.1 齿轮的振动机理及信号特征
2.3.2 齿轮的振动信号调制
2.3.3 齿轮振动的其他成分
2.3.4 轴承信号特征及故障特点
2.4 本章小结
第三章 变速箱振动信号的分析方法
3.1 常见的信号处理方法
3.1.1 时域分析方法
3.1.2 频域分析方法
3.1.3 短时傅里叶变换分析方法
3.2 阶比分析
3.2.1 阶比的定义
3.2.2 阶比分析方法
3.2.3 阶比分析与频域分析的对比
3.3 抗阶比混叠滤波
3.4 本章小结
第四章 基于阶比分析的变速箱故障模式研究
4.1 基于阶比分析的故障诊断原理
4.2 MF70B变速箱装配线简述
4.3 MF70B变速箱试验台的系统构造
4.3.1 试验台的机械结构系统
4.3.2 试验台的电气控制系统
4.4 MF70B变速箱故障测试流程
4.5 变速箱阶比谱的故障分析实例
4.6 变速箱质量统计
4.7 本章小结
第五章 变速箱诊断专家系统
5.1 知识厍
5.2 推理机
5.3 数据库
5.4 知识获取子系统
5.5 解释子系统
5.6 人机界面
5.7 本章小结
第六章 回顾与展望
6.1 本文回顾
6.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学位论文