乐清湾进港航道北延工程通航安全评估

目录

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第一章绪论

1.1研究背景、目的及意义

1.2国内外研究现状

1.2.1通航安全评估方法

1.2.2CFD在船舶运动中的应用

1.2.3现有研究不足

1.3本文主要研究内容与研究方法

1.3.1研究对象

1.3.2研究方法与技术路线

1.3.3主要研究内容

第二章航道通航安全理论论证

2.1工程概况

2.1.1设计到港船型

2.1.2航道及回旋水域规划

2.2拟建工程海域通航环境评价

2.2.1水文测站

2.2.2潮汐及其对船舶的影响

2.2.3潮流及其对船舶的影响

2.2.4波浪及其对船舶的影响

2.2.5风及其对船舶的影响

2.3航道设计参数分析论证

2.3.1航道通航水深分析论证

2.3.2航道通航宽度分析论证

2.4回旋水域设计参数分析论证

2.4.1回旋水域设计底高程

2.4.2回旋水域平面尺度

2.5本章小结

第三章船舶CFD基本理论及原理

3.1控制方程

3.1.1质量守恒方程

3.1.2动量守恒方程

3.1.3湍流模型

3.2船舶运动数学模型

3.3边界条件

3.3.1边界条件类型

3.3.2船舶CFD中常用的边界条件

3.3.3边界条件设置

3.4网格及FAVOR

3.5自由液面模拟

3.6数值方法

3.6.1数值离散

3.6.2数值求解

3.7本章小结

第四章工程海域水动力数值模拟

4.1浅水方程

4.2工程海域潮流模型构建

4.2.1三维建模

4.2.2网格划分与计算域

4.2.3边界条件

4.2.4物理模型

4.2.5其它设置

4.3工程海域潮流模拟结果验证及预测

4.3.1潮流模拟结果验证

4.3.1航道通航环境预测

4.4本章小结

第五章船舶通航安全数值模拟

5.1模拟工况

5.2网格依赖性验证

5.2.1模型设置

5.2.2计算结果

5.3船舶进出港数值模拟与结果分析

5.3.1模型设置

5.3.2航迹带宽度与偏航角的确定

5.3.3结果与分析

5.4船舶回旋数值模拟与结果分析

5.4.1模型设置

5.4.2结果与分析

5.5狭窄航道两船对遇数值模拟与结果分析

5.5.1模型设置

5.5.2结果与分析

5.5本章小结

第六章结论与展望

6.1主要结论

6.2主要创新点

6.3研究展望

参考文献

致 谢

作者简介

1.作者简历

2.攻读硕士期间发表的学术论文

3.硕士期间参加的科研项目

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