机场航空器滑行路径与停机位的联合优化研究

目录

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致谢

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 滑行路径选择优化研究

1.2.2 停机位分配研究

1.2.3 滑行路径与停机位联合规划研究

1.3 既有研究不足

1.4 论文的研究内容

1.5 论文研究的技术路线

2 机场场面航空器运行分析

2.1 机场场面运行管理

2.2 机场场面运行分析

2.2.1 机场场面运行流程

2.2.2 滑行道运行分析

2.2.3 停机位运行分析

2.3 机场场面资源网络

2.4 本章小结

3 机场航空器滑行路径与停机位选择联合优化问题建模分析

3.1 滑行路径选择优化模型

3.1.1 优化目标

3.1.2 建模考虑要素

3.2 停机位分配模型

3.2.1 优化目标

3.2.2 建模考虑要素

3.3 滑行路径与停机位联合规划模型

3.3.1 协同优化目标

3.3.2 建模考虑要素

3.4 既有模型分析

3.4.1 既有滑行路径选择优化模型分析

3.4.2 既有滑行路径与停机位联合规划模型分析

3.5 本章小结

4 滑行路径选择优化模型研究

4.1 滑行路径选择优化模型的改进

4.2 滑行路径选择优化模型建立

4.2.1 模型假设

4.2.2 模型参数

4.2.3 目标函数

4.2.4 约束条件

4.3 滑行路径选择优化模型求解算法

4.3.1 滑行路径优化选择模型求解算法比较

4.3.2 模型求解的遗传算法设计

4.4 模型算例分析

4.4.1 机场拓扑图结构

4.4.2 实验数据

4.4.3 算例分析

4.5 本章小结

5 滑行路径与停机位联合规划模型研究

5.1 滑行路径与停机位联合规划模型的改进

5.2 滑行路径与停机位联合规划模型的建立

5.2.1 模型假设

5.2.2 模型参数定义

5.2.3 目标函数

5.2.4 约束条件

5.3 联合规划模型求解的遗传算法设计

5.4 联合规划模型算例分析

5.4.1 实验数据

5.4.2 算例分析

5.5 本章小结

6 总结与展望

6.1 主要研究工作与总结

6.2 未来工作展望

参考文献

附录A

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

学位论文数据集