云南大理地区路堤下泥炭土地基沉降计算方法研究

目录

声明

致谢

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 泥炭土的成因及分布

1.2.2 泥炭土物理力学性质研究

1.2.3 泥炭土固结特性研究

1.2.4 泥炭土沉降规律及计算方法研究

1.3 问题的提出

1.4 研究内容及技术路线

1.4.1 研究内容

1.4.2 技术路线

2 室内模型试验研究

2.1 试验设备

2.1.1 模型箱

2.1.2 加载及量测系统

2.2 模型土相似材料研究

2.2.1 参数的选取

2.2.2 相似程度的评价体系

2.2.3 模型土的配制

2.3 模型试验方案

2.4 模型土工程性质研究

2.4.1 试验概述

2.4.2 物理化学性质

2.4.3 固结特性

2.5 本章小结

3 泥炭土地基沉降规律分析

3.1 模型试验结果分析

3.1.1 孔压及土压力分析

3.1.2 主次固结分析

3.1.3 沉降规律分析

3.2 PLAXIS 软件及所选本构模型介绍

3.3 模型建立

3.3.1 参数选取

3.3.2 加载方式和边界条件

3.4数值模拟结果分析

3.5本章小结

4 泥炭土地基沉降计算方法研究

4.1 沉降的分类

4.2 常用的沉降计算方法

4.2.1 单向压缩沉降计算的分层总和法

4.2.2 砂土沉降计算方法

4.2.3 次固结沉降计算方法

4.3泥炭土地基沉降计算方法的改进

4.3.1 常规方法计算

4.3.2 研究现状相关方法计算

4.3.3 次固结修正方法介绍

4.3.4 修正方法验证分析

4.4 本章小结

5 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

参考文献

附录 A 模型试验原状土和模型土详细参数对比

附录 B 各级荷载条件下孔压变化曲线

附录 C 各级荷载条件下沉降曲线

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

学位论文数据集