基于乘客满意度的高铁站与城市交通接驳服务水平研究——以京沪高铁线为例

目录

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致谢

1 引言

1.1 研究背景与问题

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究问题

1.2 研究目的与意义

1.2.1 研究目的

1.2.2 研究意义

1.3 研究方法与技术路线

1.3.1 研究方法

1.3.2 技术路线

1.4 论文结构与内容安排

1.5 创新点

2 文献综述与理论基础

2.1 文献综述

2.1.1 高铁站与单一城市交通接驳研究

2.1.2 高铁站与多种城市交通接驳研究

2.1.3 高铁站与城市交通接驳异质性研究

2.1.4 文献评述

2.2 概念界定与相关理论

2.2.1 高铁站及分类

2.2.2 城市交通

2.2.3 接驳

2.2.4 满意度理论

2.3 本章小结

3 评价指标体系的构建

3.1 影响因素分析

3.2 评价指标体系的构建

3.2.1 构建原则

3.2.2 指标体系的构建

4 研究方法、模型与数据

4.1 结构方程模型

4.1.1 变量与结构

4.1.2 求解与拟合

4.2 模型的构建

4.3 数据来源

4.4 本章小结

5 高铁站与城市交通接驳服务水平实证结果分析

5.1 描述统计分析

5.1.1 乘客特征统计分析

5.1.2 观测变量统计分析

5.2 基于SEM模型的高铁站与城市交通接驳服务水平分析

5.2.1 模型检验与拟合度分析

5.2.2 模型估计结果分析

5.3 不同类型的高铁站与城市交通接驳服务水平评价分析

5.3.1 不同规模的高铁站

5.3.2 不同站前广场类型的高铁站

5.3.3 与市中心不同距离的高铁站

5.4 本章小结

6 结论与展望

6.1 主要结论

6.2 对策建议

6.3 研究展望

参考文献

附录 乘客满意度调查问卷

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

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