基于证据--前景理论的轨道交通站点选址决策方法研究

目录

声明

第1章 绪 论

1.1 研究背景和意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.3 研究内容与方法

1.3.1 研究内容

1.3.2 研究方法

第2章 相关理论基础

2.1 城市轨道交通概述

2.2 城市轨道交通站点概述

2.2.1 站点的组成

2.2.2 站点类别

2.3 层次分析法

2.4 证据理论

2.5 前景理论

2.6 本章小结

第3章 基于证据—前景理论城市轨道交通站点选址决策

3.1 轨道交通站点选址原则

3.1.1 符合城市总体规划及线网规划

3.1.2 方便乘客出行

3.1.3 考虑备选地址的现状环境

3.1.4 节约建设投资

3.2 影响城市轨道交通站点选址的因素

3.2.1 周边站点现状

3.2.2 技术可实现性

3.2.3 车站功能定位

3.2.4 经济效益

3.2.5 社会效益

3.3 城市轨道交通站点选址影响因素权重的确定

3.3.1 目标层权重的确定

3.3.2 准则层权重的确定

3.4 城市轨道交通的证据-前景理论框架构建

3.4.1 城市轨道交通站点选址准则的语言变量

3.4.2 基于证据理论的城市轨道交通站点选址准则评价

3.4.3 基于概率权重函数的得分函数

3.4.4 基于前景理论的城市轨道交通站点选址决策

3.5 本章小结

第4章 证据—前景理论决策模型应用

4.1 城市概况

4.2 洛阳地铁一期建设规划概况

4.2.1 洛阳市地铁 1 号线概况

4.2.2 长安路站站点规划概况

4.3 长安路站选址决策的影响因素权重确定

4.3.1 构造初始判断矩阵

4.3.2 计算各级权重及一致性检验

4.4 长安路站选址决策

4.5 本章小结

第5章 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

参考文献

附录 1

附录 2

致谢

攻读学位期间的研究成果