基于TOD理论的轨道交通站点空间利用模式研究——以重庆市中心城区五大商圈轨道交通站点为例

摘要

近年来,中国各大城市的轨道交通建设如火如荼,以公共交通为导向的城市用地开发将成为未来中国新型城镇化研究的重要方向之一.文章总结回顾了国内外关于轨道交通和TOD理论的相关概念及研究现状,选取重庆市中心城区内五大商圈的轨道交通站点为重点研究对象,通过分析百度地图的POI大数据对商圈进行定量的等级划分,在此基础上在GIS平台中对不同商圈站点划定600米的服务区范围,并围绕服务区内的土地利用功能、交通空间组织及公共空间系统等进行现状调研,总结提炼不同商圈的空间利用模式,以期为城市轨道交通站点周边空间资源的开发与利用提供一定的借鉴.