基于尾气污染防治的热车过程排放规律探究

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第1章 绪论

1.1 论文研究的背景及意义

1. 汽车保有量增长迅猛

2. 冬季热车工况排放突出

1.2 国内外研究现状

1.3 本文研究的主要内容

第2章 排放物生成机理及危害

2.1 CO 生成机理

1. 燃料不完全燃烧

2. 混合气混合不均匀

2.2 HC 的生成机理

2.3 NOX生成机理

2.4 微粒（PM）的生成机理

2.5 汽车尾气的危害

（1）对人体的危害

（2）对环境的危害

2.6 本章小结

第3章 尾气检测系统搭建与试验

3.1 发动机规格参数介绍

3.2 台架试验

3.2.1 试验设备介绍

3.2.2 台架试验内容

3.3 数据绘图

3.4 本章小结

第4章 机油温度、负荷对热车过程排放的影响

4.1 机油温度、负荷对CO 排放的影响

4.1.1 不同机油温度下CO 排放与发动机负荷的对应关系

4.1.2 稳定怠速下CO 排放与机油温度的关系

4.2 机油温度、负荷对HC 排放的影响

4.2.1 不同机油温度下HC 排放与发动机负荷的对应关系

4.2.2 稳定怠速下HC 排放与机油温度的关系

4.3 机油温度、负荷对NOX排放的影响

4.3.1 不同机油温度下NOX排放与发动机负荷的对应关系

4.3.2 稳定怠速下NOX排放与机油温度的关系

4.4 机油温度、负荷对颗粒物PM2.5排放的影响

4.4.1 不同机油温度下颗粒物PM2.5排放与发动机负荷的关系

4.4.2 稳定怠速下颗粒物PM2.5排放与机油温度的关系

4.5 本章小结

第5章 转速对热车过程排放的影响分析

5.1 转速对CO 排放的影响分析

5.2 转速对HC 排放影响分析

5.3 转速对NOX排放的影响分析

5.4 转速对颗粒物PM2.5排放的影响分析

5.5 本章小结

第6章 基于试验结果的排放性能提升措施

6.1 混合气形成方式改进

6.2 尾气后处理装置改进

6.2.1 推广二次空气喷射

6.2.2 研发NOX转化器

6.2.3 加装颗粒物捕集器

6.3 改进热车工况下的驾驶方式

6.4 本章小结

结论及展望

工作展望

参考文献

致 谢

攻读学位期间的研究成果