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目录
1 绪 论
1.1 研究背景及意义
1.2 混合动力传动系统结构特点与工作原理
1.3 离合器起步研究现状
1.4 本文主要研究内容
2 多片湿式离合器与接合过程分析
2.1 多片湿式离合器特性
2.2 多片湿式离合器起步评价指标和影响因素
2.3 多片湿式离合器的起步控制策略分析
2.4 多片湿式离合器恒转速起步接合过程分析
2.5 本章小结
3 发动机恒转速起步控制设计
3.1 发动机模型
3.2 离合器接合过程动力传动模型
3.3 发动机恒转速起步控制
3.4 本章小结
4 发动机恒转速控制策略的节气门控制
4.1 节气门开度分段线性控制
4.2 基于发动机恒转速的节气门模糊控制
4.3 基于发动机需求扭矩的节气门PID控制
4.4 本章小结
5 神经网络预测模糊控制策略
5.1 普通恒转速控制策略的问题
5.2 BP神经网络预测目标油门开度
5.3 基于驾驶员意图的模糊控制
5.4 本章小结
6 全文总结与展望
致谢
参考文献
附录
A. 作者在攻读学位期间参与的科研项目目录
重庆大学;