电动汽车运行/制动能量回收与光储充电站的设计与研究

目录

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致谢

第1章绪论

1.1 引言

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 光伏储能微电网技术的应用

1.2.1 光伏发电技术

1.2.2 电化学储能技术

1.2.3 光储充技术

1.3 电动汽车制动能量回收分析

1.3.1 制动能量回收原理介绍

1.3.2 制动能量回收的方式

1.3.3 制动能量回收的研究现状

1.4 本文主要内容

第2章 运行与制动能量回收系统平台设计

2.1 引言

2.2 电动公交车运行系统设计

2.2.1 电动公交运行系统原理与设计

2.2.2 电动公交运行储能单元设计

2.3 电动公交制动系统设计

2.3.1 制动系统结构设计

2.3.2 电动公交制动储能单元设计

2.4 电动公交车充电系统设计

2.5 本章小结

第3章 电动公交车运行与制动能量回收测试

3.1 引言

3.2 实验测试流程

3.3 不同负载运行测试

3.4 不同制动时间下测试

3.5 连续运行测试

3.6 本章小结

第4章 光储充一体化电动汽车充电站设计

4.1 前言

4.2 光伏发电系统设计

4.2.1 光伏电池板设计

4.2.2 光伏逆变器设计

4.3 混合储能系统设计

4.3.1 磷酸铁锂电池系统设计

4.3.2 超级电容储能系统设计

4.4 能量转换及电池管理系统设计

4.4.1 储能变流器（PCS）系统设计

4.4.2 电池管理系统设计

4.5 电动汽车充电桩设计

4.6 本章小结

第5章光储微电网发电预测与充电测试

5.1 前言

5.2 系统工作模式分析

5.3 光伏发电预测与充电测试

5.3.1 光伏系统发电预测

5.3.2 电动汽车充电测试

5.4 系统运行经济性分析

5.5 本章小结

第6章 总结与展望

6.1 总结

6.2 本文创新点

6.3 研究展望

参考文献