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基于公共交往的城市滨水绿道使用性评价——以合肥市环巢湖滨湖新区段为例

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摘要

第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究目的和意义

1.3 相关概念界定

1.3.1 绿道

1.3.2 城市滨水绿道

1.3.3 使用状况评价

1.4 研究方法

1.5 研究内容

1.6 研究框架

第二章 城市滨水绿道相关理论综述

2.1 城市绿道的相关概论

2.1.1 绿道的分类

2.1.2 绿道的功能

2.2 城市滨水绿道相关理论

2.2.1 城市滨水绿道的特性

2.2.2 城市滨水绿道的功能和价值

2.3 城市公共交往的理论概述

2.3.1 公共空间的定义

2.3.2 交往的定义、分类和功能

2.3.3 城市公共空间的理论来源

2.3.4 交往空间使用的影响因素

2.4 城市公共空间使用后评价研究历程

2.4.1 国外POE发展历程

2.4.2 国内POE发展历程及运用

2.4.3 城市公共空间使用后评价的实例研究

2.5 城市绿道使用后评价研究

2.6 本章小结

第三章 合肥市环巢湖滨水绿道使用状况调查及结果分析

3.1 背景简介

3.1.1 地理区位

3.1.2 发展资源

3.1.3 历史发展演变

3.2 空间发展规划

3.2.1 规划背景

3.2.2 环巢湖滨湖新区发展布局

3.2.3 规划目标

3.3 合肥市环巢湖滨水绿道及其周边绿地调研

3.3.1 实地调研部署

3.3.2 实际调查范围

3.3.3 调研记录

3.3.4 研究问题及思路

3.3.5 交往空间使用状况评价方法的建议

3.4 行为观察分析

3.4.1 各区段观察结果

3.4.2 现场观察小结

3.5 访谈记录

3.6 调查问卷结果分析

3.6.1 问卷调查情况

3.6.2 使用者满意度评价

3.6.3 访谈与问卷结果小结

3.7 合肥市环巢湖滨水绿道空间使用评价分析

3.7.1 语义差别调查

3.7.2 外界混合因子对评分的影响

3.7.3 评价结果小结

3.8 本章小结

第四章 问题分析及对策

4.1 环巢湖滨水绿道及其周边公共绿地建设存在的问题

4.2 影响使用状况原因分析

4.3 环巢湖滨水绿地交往空间优化设计参考原则

4.4 提高环巢湖滨湖绿道使用率对策

4.4.1 公共空间管理和交通体系的优化

4.4.2 优化自然要素中的生态因子

4.4.3 构建网格系统下的绿道空间

4.4.4 适点布置娱乐设施,提高趣味性

4.4.5 活跃公共空间使用者参与

第五章 结论与展望

5.1 主要结论

5.2 创新与局限

5.2.1 主要创新点

5.2.2 局限

5.3 展望

参考文献

附录

攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况

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摘要

本文以广义的城市滨水绿道为研究对象,研究范围延伸至滨水绿道及其周边公共绿地空间。从实际案例出发,对合肥市环巢湖滨水绿道滨湖新区段进行使用后评价,具体路段为渡江战役纪念馆到岸上草原的滨湖大道。旨在从公共交往角度研究使用后评价(POE)。公共交往是访客对滨水绿道使用最主要的方式,以此考察环巢湖绿道及其周边绿地物质空间要素对使用者交往体验的影响程度,并通过使用者对各评价因子的重要性评估结果,得出对滨水绿道环境改善的具体意见。文章以文献查阅和实地调研为主要研究方法,通过现场观察、半结构式访谈和问卷调查获取场地概况、场地使用情况、使用者基本信息、使用感受及具体评价分值等相关信息,并对评价结果进行语义分析和归纳总结,力图为建成不久的滨水绿道及其周边公共绿地的使用情况建立评价模型,以期检测其使用机能,提高公共绿地的使用效率。笔者认为广义的城市滨水绿道较以往单一的滨水绿道而言,功能较为多样,是一个集旅游、生活、游憩为一体的户外公共空间。公共交往是基于游憩活动产生的,多样的活动意味着更多的交往机会。然而,访客的行为交流对场地环境要素的需求有别。因此,了解使用者对公共空间的满意度评价和对空间各物质要素的重要性评分,可为公共空间环境优化提供参考,以达到增强使用者公共交往体验,充分实现场地价值的目的。

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