含电动汽车充电站的微网能量管理系统研究

目录

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第一章 绪论

1.1 课题研究背景及意义

1.2 微网概述与发展现状

1.3 电动汽车与V2G技术发展现状

1.3.1 电动汽车发展现状

1.3.2 V2G技术发展现状

1.4 含电动汽车充电站的微网能量管理技术研究现状

1.4.1 微网能量管理系统与优化调度策略研究现状

1.4.2 含电动汽车充电站的微网能量管理技术研究现状

1.5 本文主要工作

第二章 微网日前优化调度模型的建立

2.1 微网结构

2.2 分布式电源的出力模型与成本模型

2.2.1 光伏发电出力模型与成本模型

2.2.2 风机发电出力模型与成本模型

2.2.3 柴油发电机组出力模型与成本模型

2.3 微网能量管理与优化调度算法

2.3.1 规划算法

2.3.2 智能算法

2.4 微网日前优化调度模型

2.4.1 目标函数

2.4.2 约束条件

2.5 本章小结

第三章 电动汽车充电站有序充/放电优化建模

3.1 电动汽车充电特性分析

3.2 电动汽车充电站负荷功率预测

3.2.1 蒙特卡洛法充电站充电功率建模

3.2.2 电动汽车无序充电负荷特性分析

3.3 分时电价制定模型

3.3.1 充电电价制定

3.3.2 放电电价制定

3.4 电价引导原则下的电动汽车有序充/放电建模

3.4.1 目标函数

3.4.2 约束条件

3.5 本章小结

第四章 含电动汽车充电站的微网分层优化能量管理系统

4.1 概述

4.2 分层优化理论

4.3 含电动汽车充电站的微网分层优化能量管理系统

4.4 典型日算例分析

4.4.1 算例一：正常天气算例分析

4.4.2 算例二：恶劣天气算例分析

4.5 本章小结

第五章 总结与展望

5.1 总结

5.2 展望

参考文献

发表论文和参加科研情况

致谢