第1章 绪论
1.1 研究的目的
1.2 国内外研究现状
1.2.1 盾构施工对地层的影响
1.2.2 盾构施工对既有铁路线路的影响
1.3 盾构隧道施工引起的地层位移的理论基础
1.3.1 地层移动与变形的理论基础
1.3.2 地层移动与变形的时间-空间效应
1.3.3 隧道施工对铁路的影响
1.4 本文主要内容
1.5 技术路线
1.6 创新点
第2章 工程简介及施工控制措施研究
2.1 工程简介
2.2 工程水文地质条件
2.3 盾构隧道穿越铁路工程风险分析及控制标准
2.3.1 工程风险等级划分
2.3.2 既有铁路线路的变形控制标准
2.4 盾构掘进试验段施工控制措施研究
2.4.1 主要施工参数设定
2.4.2 穿越工程主要技术措施
2.5 小结
第3章 工程实测结果及分析
3.1 引言
3.2 工程监测方案
3.2.1 监测内容
3.2.2 监测要求
3.2.3 监测点布置及监测方法
3.2.4 监测仪器及监测频率
3.3 监测控制标准
3.4 实测结果及分析
3.4.1 地表沉降分析
3.4.2 路基沉降分析
3.4.3 下穿高铁监测结果分析
3.5 小结
第4章 盾构隧道下穿既有铁路数值模拟研究
4.1 有限元模型的建立与验证
4.1.1 有限元模型的建立
4.1.2 有限元模型的验证
4.2 盾构施工对高铁桥梁桩基础影响分析
4.2.1 盾构施工对地层及高铁桩基础的影响
4.2.2 不同盾构隧道埋深下地层及高铁桥梁桩基础的影响规律
4.2.3 不同地层损失率对地层及高铁桥梁桩基础的影响规律
4.2.4 不同桩与盾构隧道距离下桥梁桩基础的影响规律
4.2.5 不同桩径及桩长受盾构施工的影响规律
4.3 小结
第5章 盾构侧穿高铁桥梁桩基础的保护措施分析
5.1 概述
5.2 既有桩基础的保护方案分析
5.2.1 隔离桩方案
5.2.2 隧道与桩之间地层加固
5.2.3 桩基顶部附近地层加固
5.2.4 隧道开挖范围地层加固
5.3 小结
第6章 结论与展望
6.1 主要结论
6.2 研究展望
参考文献
致谢
天津大学;
