武广高铁开通运营条件下的既有线货物运输组织优化

摘要

武广高速铁路开通运营后，因其充足的运能将吸引和转移大量的现有客流;而既有线因旅客列车的减少腾出了一定比例的运能，从而为进一步增开货物列车提供了运能条件。在这样的市场机遇面前，如何深入了解市场需求，适时调整货物运输产品结构、开发有生命力和市场适应性的货物运输产品、以更好地满足用户企业的需求是摆在我们面前需解决的关键问题。　　本文的研究将以武广铁路通道为研究对象，综合运用运输组织理论、货流预测方法、市场营销学、运输经济学等理论和方法，定性分析和定量分析相结合，针对武广高铁开通运营所带来的货物运输需求变化特点，从可持续发展的角度出发，调查分析目前既有线货物运输需求并进行趋势预测;对武广既有线主要设备运输能力进行分析，就既有铁路货物运输组织方案的优化及技术站及生产力布局、货运站以及铁路枢纽的布局调整提出具有可行的建议。具体研究内容如下:　　(1)武广铁路运输通道货物运输需求趋势分析。对武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角城市群的基本情况，对沿线城镇居民经济水平、沿线省份的交通运输量进行了分析，利用灰色预测的方法，对广东、湖南、湖北三省研究年度货物运输量和武广铁路运输通道不同区段研究年度的货物运输量进行预测。　　(2)武广高铁建成对武广既有线运输组织的影响分析。对武广技术站、货运站、企业专用线、主要客运站及区段能力进行了分析。　　(3)武广铁路运输通道货物运输优化策略。提出了货物运输组织普遍直达化、快速化、集装运输;货物列车运行客车化，由以调度指挥为核心向按图行车转变;货运集约化，并向现代物流方向发展的货物运输优化策略，并针对武广通道不同时期提出货物运输营销及产品开发策略。　　(4)主要技术站、货运站的布局调整及技术改造策略。对技术站及相关生产力布局、货运站及货场、铁路枢纽提出了具体的加强及改建方案。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 课题的研究意义

1．2 国内外研究和发展现状

1．2．1 国外现状

1．2．2 国内现状

1．3 研究思路

1．4 预期目标

第2章 武广通道客货运输需求趋势分析

2．1 武广通道现状分析

2．1．1 城市群概况

2．1．2 城镇居民经济水平

2．1．3 武广通道沿线省份交通运输量状况

2．1．4 小结

2．2 武广通道铁路货运量发展趋势分析

2．2．1 广东省货物运输量灰色预测

2．2．2 湖南省货物运输量灰色预测

2．2．3 湖北省货物运输量灰色预测

2．2．4 武广铁路运输通道货运量预测

第3章 武广高铁开通前后武广通道运输能力分析

3．1 武广高铁开通前既有线客货列车运输组织情况

3．1．1 旅客列车运输组织情况

3．1．2 货物列车运输组织情况

3．1．3 武广既有线客货行车情况

3．2 武广高铁开通后武广通道及既有线客车对数预测

3．2．1 武广高铁与既有线分工

3．2．2 武广高铁开通后京广既有线客车对数预测

第4章 武广既有线运输设备的现状分析

4．1 武广既有线车站能力分析

4．1．1 主要技术站能力分析

4．1．2 主要货运站能力分析

4．1．3 企业专用线能力分析

4．1．4 主要客运站能力分析

4．2 武广既有线整体运能分析

4．2．1 武广既有线车站运能综合分析

4．2．2 武广既有线整体运能分析

4．3 武广通道货运现状及存在问题

第5章 武广通道货运系统技术优化方案

5．1 技术站及相关生产力布局的优化

5．1．1 技术站布局及分工

5．1．2 机务车辆布局

5．2 货运站及货场的加强方案

5．2．1 武广通道货运系统的加强

5．2．2 本线货运系统加强方案

5．3 枢纽地区不同时期的改建方案

5．3．1 广州枢纽

5．3．2 衡阳枢纽

5．3．3 株洲(长沙)枢纽

5．4 武广通道货物运输组织优化

5．4．1 实现货物运输组织的直达化、快速化、集装运输

5．4．2 实现货物列车按图行车

5．4．3 实现货运集约化，并向现代物流方向发展

5．4．4 武广通道不同时期货物运输营销及产品开发策略

结论

致谢

参考文献

攻读工程硕士学位期间发表的论文及科研成果