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高铁影响下的综合交通枢纽建设与地区发展研究

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第1章 引言

1.1选题的缘起

1.1.1研究的背景:高铁和综合交通枢纽建设

1.1.2研究的意义:对交通与地区发展关系的关注

1.2研究的概念界定

1.2.1综合交通枢纽的界定

1.2.2研究范畴界定:高铁影响和地区发展

1.3研究的设计

1.3.1研究思路方法

1.3.2研究的框架

第2章 国内外相关研究综述

2.1交通与城市发展理论综述

2.1.1城市土地使用的区位理论

2.1.2可达性影响土地使用理论

2.1.3交通建设与区域发展理论

2.2高速铁路与枢纽地区研究综述

2.2.1世界高速铁路发展简介

2.2.2高铁枢纽建设对地区发展影响

第3章 世界高速铁路建设发展情况

3.1高速铁路的建设与发展

3.1.1世界高速铁路建设的发展

3.1.2全球三大高速铁路网络系统

3.2高速铁路的优势与竞争力

3.2.1高速铁路的优势

3.2.2高速铁路的竞争力

3.3高速铁路建设对地区的影响

3.3.1人口增长

3.3.2产业活动

3.3.3地区发展

第4章 主要高铁综合交通枢纽案例研究

4.1戴高乐机场高铁综合交通枢纽

4.1.1戴高乐机场高铁枢纽概况

4.1.2机场高速铁路建设与发展

4.1.3戴高乐机场高铁枢纽地区的发展

4.2法兰克福机场高铁综合交通枢纽

4.2.1法兰克福机场高铁枢纽概况

4.2.2机场高铁枢纽建设与空铁联运

4.2.3法兰克福机场高铁枢纽地区的发展

4.3欧洲里尔综合交通枢纽

4.3.1里尔高铁枢纽建设与城市发展的历史背景

4.3.2里尔高铁枢纽交通系统

4.3.3里尔高铁枢纽和站区开发

4.3.4里尔高铁枢纽地区的发展

第5章 高铁影响下的综合交通枢纽建设与地区发展经验

5.1高速铁路综合交通枢纽的建设

5.1.1高铁综合交通枢纽的选址

5.1.2高铁与综合交通枢纽整合

5.2高铁综合交通枢纽的影响范围

5.2.1高铁的最具竞争力的范围

5.2.2高铁枢纽的影响范围

5.3高铁综合交通枢纽地区发展经验

5.3.1交通整合和城市联系

5.3.2城市开发与产业升级

5.3.3区域整合和特色发展

5.4经验小结

第6章 国际经验对我国高铁枢纽建设和地区发展的启示

6.1我国高速铁路的规划与建设

6.1.1我国高速铁路规划

6.1.2京沪高速铁路规划

6.1.2京沪高铁建设带来的机遇

6.2高铁建设对上海城市发展的影响

6.2.1上海城市发展带来的对外高速交通需求

6.2.2京沪高铁对上海城市发展的促进作用

6.2.3京沪高铁对长三角城市群发展的支撑作用

6.3虹桥综合交通枢纽的建设与规划

6.3.1虹桥综合交通枢纽的规划建设背景

6.3.2虹桥综合交通枢纽的发展功能定位

6.3.3虹桥综合交通枢纽的功能设施构成

6.4虹桥综合交通枢纽建设与地区发展可借鉴的国际经验

6.4.1高铁综合交通枢纽内部各种交通方式整合

6.4.2机场和高铁枢纽合作空铁联运

6.4.3高铁枢纽应接近城市中心布局

6.4.4虹桥综合交通枢纽地区应适度发展

6.4.5虹桥综合交通枢纽建设与地区发展要点小结

第7章 结论与展望

7.1结论

7.2进一步工作的方向

致谢

参考文献

个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果

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摘要

随着经济全球化成为当今世界发展的基本特征,全球的资本、商品、技术、劳动力等生产要素跨越国界进行自由流动和配置。中国也将进入高速时代,国家在“十一五”期间启动建设京沪高速铁路,城际铁路和沪杭磁悬浮铁路工程。高速铁路的建设对沿线设站的城市而言,无疑面临巨大的发展机会,高速铁路枢纽地区的规划成为当前规划界的一个热点。交通枢纽地区的重要性不仅体现在交通设施本身上,而且体现在交通枢纽对城市经济发展的带动作用,以及对交通枢纽周边地区的规划与土地开发的影响方面。但究竟高铁枢纽对城市的影响有多大,会带来哪些产业的增长。目前在国内还无成熟的经验可以借鉴,理论研究还比较空白。而国外针对高速铁路枢纽地区的发展问题已有非常前沿的研究。本文试图结合这些问题梳理世界发达国家在交通枢纽地区发展的理论与实践,总结其中的一些规律,以期给我国在此方面的实践和研究带来一些启示。首先,对交通区位理论和高铁交通枢纽建设理论进行综述;通过对世界上主要的高速铁路体系的研究,说明高速铁路对地区发展的主要影响方面和作用效果。然后通过对世界上主要的高铁综合交通枢纽的研究,探寻高铁枢纽对地区发展带来的催化作用。通过以上的演绎,进行归纳总结高铁影响下的综合交通枢纽建设和地区发展的经验,并提出对我国的启示。最后,本项研究得出主要结论:综合交通枢纽建设与地区发展之间存在着催化与被催化作用,并非带动与被带动作用。并且由于高速铁路的建设使得这种催化作用得到加强。高铁影响下能否获得发展的正面效益,主要取决于地区本身的基础条件,此为内因。高铁和枢纽的建设只是是外因。并非修建综合交通枢纽,通过高速铁路就一定会带来地区的发展。因此,发展城市特色应优先于高铁通车。必须拟定产业发展与高铁建设相辅相成的发展战略。应以独特且具有国家级或者国际级的发展目标,而且需要长期的可持续的推动,发展实现。关键词:高速铁路,综合交通枢纽,地区发展

著录项

  • 作者

    侯明明;

  • 作者单位

    同济大学同济大学建筑与城市规划学院;

  • 授予单位 同济大学同济大学建筑与城市规划学院;
  • 学科 城市规划
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 潘海啸;
  • 年度 2008
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

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