基于张量的雷达辅助毫米波大规模MIMO车联网信道估计和波束成形算法研究

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英文缩略语表

第1 章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 论文研究内容和结构安排

第2 章 毫米波大规模MIMO车联网和雷达系统概述

2.1 引言

2.2 毫米波大规模 MIMO车联网相关技术

1、DSRC与C-V2X

2、V2X先进用例

3、毫米波特性

4、大规模MIMO技术

2.3 双基地雷达系统

2.4 张量相关理论

2.5 信道估计技术

2.6 波束成形技术

2.7 本章小结

第3 章 基于张量的雷达辅助毫米波大规模MIMO 车联网信道估计

3.1 引言

3.2 系统模型

3.3 基于张量的雷达辅助信道估计

3.4 仿真结果与分析

1、所提方案与其他算法系统性能比较

2、不同车速对估计性能的影响

3.5 本章小结

第4 章 基于张量的雷达辅助毫米波大规模MIMO 车联网混合波束成形设计

4.1 引言

4.2 系统模型

4.3 基于张量的雷达辅助混合波束成形设计

4.4 仿真结果与分析

1、所提方案与其他算法系统性能比较

2、不同车速对波束成形性能的影响

4.5 本章小结

第 5 章 毫米波大规模 MIMO 车联网系统的实现与验证

5.1 引言

5.2 现有仿真平台与实现方法

5.3 本文系统实现

2、终端硬件开发平台及相关软件设计

5.4 测试结果与分析

5.5 本章小结

第 6 章 总结与展望

6.1 论文研究内容总结

6.2 未来研究工作展望

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致谢