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声明
1牵引变压器的优化设计
1.1引言
1.2 200KM/H电动车组变压器结构特点
1.2.1主变压器结构特点
1.2.2供电电抗器结构特点
1.3 200KM/H电动车组主变压器优化设计
1.3.1传统遗传算法简介
1.3.2优化模型
1.3.3改进的遗传算法
1.3.4程序框图
1.3.5设计结果
1.4电抗器的优化设计
1.4.1铁心电抗器优化模型
1.4.2优化算法
1.4.3设计结果
1.5轻型化分析
1.6结论
2蒸发冷却技术在电磁除铁器上的应用研究
2.1引言
2.2蒸发冷却技术简介
2.3水冷式蒸发冷却电磁除铁器的研究
2.3.1水冷式蒸发冷却电磁除铁器的基本原理
2.3.2水冷式蒸发冷却电磁除铁器的研究内容
2.3.3水冷式蒸发冷却电磁除铁器的试验研究
2.4空冷式蒸发冷却电磁除铁器的研究
2.4.1空冷式蒸发冷却电磁除铁器的基本原理
2.4.2空冷式蒸发冷却电磁除铁器的研究内容
2.4.3空冷式蒸发冷却电磁除铁器的试验研究
2.5蒸发冷却电磁除铁器的自动检测系统的研究
2.6结论
3蒸发冷却技术在变压器上的探索研究
3.1引言
3.2蒸发冷却变压器的设计研究
3.2.1已有的研究基础
3.2.2蒸发冷却变压器的原理
3.2.3蒸发冷却变压器的基本参数
3.2.4蒸发冷却变压器的箱体设计
3.2.5蒸发冷却变压器的冷凝器设计
3.3蒸发冷却变压器的试验研究
3.3.1试验方法
3.3.2填料式蒸发冷却变压器试验研究
3.3.3混油式蒸发冷却变压器的试验研究
3.4结论
参考文献
致 谢
博士后个人简历、博士后期间发表的学术论文、专著、重要科研成果