客车骨架焊接变形规律分析与调控

目录

声明

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 骨架变形的研究现状

1.3 骨架变形的矫正措施

1.4 本文研究内容及路线

第二章 试验材料、设备及方法

2.1 试验材料

2.1.1 骨架材料

2.1.2 焊丝

2.2 焊接设备及焊接工艺

2.3 焊接方法

2.3.1 骨架焊接参数

2.3.2 接头形式分析

2.3.3 接头焊接

2.4 温度及变形测量方法

2.4.1 温度测量方法

2.4.2 变形测量方法

2.5 固有应变法

第三章 典型接头固有应变分析

3.1 有限元模型建立

3.1.1 材料性能参数

3.1.2 网格划分

3.1.3 初始及边界条件

3.1.4 热源模型

3.1.5 热源校核

3.2 焊接过程数值分析

3.2.1 对接接头温度场分析

3.2.2 对接接头变形分析

3.2.3 对接接头固有应变数据提取

3.2.4 T型接头温度场分析

3.2.5 T型接头变形分析

3.2.6 T型接头固有应变数据提取

3.3 本章小结

第四章 固有应变法分析客车骨架变形

4.1 骨架各单元变形分析与调控

4.1.1 驾驶室窗骨架

4.1.2 前轮口骨架

4.1.3 门框骨架

4.1.4 后轮口骨架

4.1.5 电池仓骨架

4.2 数值分析模型的验证

4.3 骨架大片的焊装变形规律分析与调控

4.4 骨架大片的吊装变形规律分析与调控

4.5 本章小结

第五章 结论

致谢

参考文献

攻读学位期间参加科研情况及获得的学术成果