车组绳输送机驱动轮结构及特性研究

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学位论文答辩信息表

第一章 绪论

1.1 引言

1.2 研究背景与意义

1.3 课题研究现状

1.4 主要研究内容

第二章 车组绳轨式输送机的结构及其工作原理

2.1 引言

2.2 车组绳轨式输送机整体结构

2.3 车组绳轨式输送机的主要组成部分及其功能

2.4 车组绳轨式输送机的运行原理

2.5 车组绳轨式输送机在转弯半径处的设计

2.6 输送小车与输送带不发生打滑的条件

2.7 车组绳轨式输送机的阻力计算

2.8 车组绳轨式输送机在弯道处的运行阻力

2.9 本章小结

第三章 车组绳轨式输送机的驱动系统

3.1 引言

3.2 车组绳轨式输送机均布开口绳轮功能分析

3.3 本章小结

第四章 均布开口式绳轮模型的建立

4.1 引言

4.2 钢丝绳模型的建立

4.3 绳轮装载过程与边界条件

4.4 本章小结

第五章 基于有限元的均布开口轮传动特性研究

5.1 引言

5.2 绳轮摩擦力及绳张力波动对比

5.3 不同的圆弧倒角下各股丝张力的分布情况

5.4 绳槽尺寸对绳索牵引能力的影响

5.5 绳槽尺寸对摩擦衬垫的影响

5.6 本章小结

第六章 结论与展望

6.1 工作总结

6.2 主要结论

6.3 进一步工作展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间取得的学术成果