新型柴油添加剂聚甲氧基二甲醚的合成研究

目录

声明

第一章 前言

1.1 研究背景

1.2 聚甲氧基二甲醚的性质特性

1.3 消烟降污型柴油添加剂和十六烷值改进剂的研究现状

1.3.1 消烟降污型柴油添加剂

1.3.2 十六烷值改进剂

1.4 聚甲氧基二甲醚柴油添加剂的研究现状

1.4.1 合成聚甲氧基二甲醚方法研究进展

1.4.2 合成聚甲氧基二甲醚催化剂研究进展

1.4.3 合成聚甲氧基二甲醚工业研究进展

1.5 论文选题的意义和主要研究内容

1.5.1 论文选题的意义

1.5.2 主要研究内容

第二章 药品、仪器及研究方法

2.1 实验药品及仪器

2.1.1 实验药品

2.1.2 实验仪器

2.2 溶剂配制

2.2.1 0.4 mol·L-1硫酸溶液配制

2.2.2 1.0 mol/L亚硫酸钠溶液配制

2.3 分析方法

2.3.1 甲醛分析

2.3.2 气相色谱法

2.3.3 催化剂表征

2.3.4 PODE产物的收率

2.4 实验装置

2.4.1 均相反应器

2.4.2 Fe-SAR 催化剂制备装置

2.4.3 液液相平衡实验装置图2-3 液液相平衡釜示意图

第三章 H-SAR 催化剂催化合成PODE反应规律的研究

3.1 H-SAR催化剂催化合成聚甲氧基二甲醚的反应规律

3.1.1 原料配比的影响规律

3.1.2 催化剂用量的影响规律

3.1.3 反应温度的影响规律

3.1.4 反应时间的影响规律

3.1.5 水量的影响规律

3.1.6 反应器中气相氛围的影响规律

3.2 产物分布分析

3.3 小结

第四章 Fe-SAR 催化剂制备及催化反应规律的研究

4.1 氯化锌催化甲醇与甲醛反应规律的研究

4.1.1 氯化锌催化甲醇与甲醛合成PODE的反应规律

4.1.2 氯化锌和氯化铁催化活性的比较

4.2 Fe-SAR催化剂制备

4.2.1 Fe-SAR 催化剂制备过程及原理简介

4.2.2 Fe-SAR 催化剂制备条件的影响

4.3 Fe-SAR催化剂催化甲醇与甲醛合成PODE的反应规律

4.3.1 原料配比的影响规律

4.3.2 催化剂用量的影响规律

4.3.3 反应温度的影响规律

4.3.4 反应时间的影响规律

4.3.5 水含量的影响规律

4.4 H-SAR和Fe-SAR催化剂活性比较

4.5 小结

第五章 H-SAR 和Fe-SAR 催化剂的表征

5.1 孔结构及表面形貌

5.1.1 孔径、孔容、比表面积

5.1.2 表面形貌-SEM

5.2 酸性质表征

5.2.1 NH3-TPD

5.2.2 吡啶-IR

5.3 化学组成分析-FTIR

5.4 稳定性分析-热重分析

5.5 小结

第六章 聚甲氧基二甲醚合成反应动力学及机理研究

6.1 合成聚甲氧基二甲醚动力学研究

6.1.1 H-SAR 催化剂催化甲醇与甲醛的反应

6.1.2 H-SAR 催化剂甲醇与甲醛反应的原料及产物分布

6.1.3 H-SAR 催化剂催化甲醇与甲醛反应的动力学模型

6.2 反应机理研究现状介绍

6.3 反应机理研究

6.3.1 质子酸催化剂催化合成聚甲氧基二甲醚

6.3.2 Fe-SAR 催化剂催化合成聚甲氧基二甲醚

6.4 小结

第七章 聚甲氧基二甲醚合成热力学及相分离研究

7.1 反应热、吉布斯自由能计算

7.1.1 理论基础

7.1.2 合成聚甲氧基二甲醚反应热、吉布斯自由能计算

7.2 液液相平衡与分离方法研究

7.2.1 液液相平衡理论基础及关联模型介绍

7.2.2 液液相平衡数据测定

7.2.3 液液相平衡数据的模型关联

7.3 小结

结 论

参考文献

攻读博士学位期间取得的研究成果

致 谢

作者简介