考虑电动汽车并网的主动配电网需求侧管理机制综合规划研究

目录

第一章 绪论

1.1 课题研究目的及意义

1.2 国内外发展研究现状

1.3 本文研究主要内容

第二章 主动配电网需求侧管理机制研究

2.1 需求侧管理机制概述

2.2 需求侧管理机制实施手段

（1）技术手段

（2）经济手段

（3）行政手段

2.3 电动汽车负荷特性研究

2.3.1 电动汽车概述

2.3.2 电动汽车充电模型及可靠性评估

2.4 负荷时序特性及负荷预测技术

2.4.1 负荷时序特性

2.4.2 负荷预测技术

2.5 多场景分析方法

2.6 本章小结

第三章 基于进化策略算法的主动配电网综合规划

3.1 目标函数构建

3.2 约束条件

3.3 进化策略算法研究

3.3.1 人工智能算法

3.3.2 进化策略算法发展过程

3.3.3 进化策略算法求解综合规划

3.4 本章小结

第四章 算例分析

4.1 规划方案

4.2 方案分析

4.3 主动配电网综合规划方案可靠性评估

4.4 主动配电网需求侧管理机制实际应用

4.5本章小结

第五章 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

参考文献

攻读学位期间的研究成果

致谢

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